首趟长途客运列车抵拉萨

　　□据新华社拉萨7月3日电

　　7月3日18时28分，青藏铁路第一趟长途客运列车T22／23次成都至拉萨旅客列车，经过40多个小时的旅行后准时抵达拉萨火车站。

　　据悉，这趟列车每两天一班，定员930人，有软卧、硬卧和硬座车席，1日18时18分

，列车从成都启程。

　　乘客杨小姐在火车上接受记者电话采访时说，旅途一切顺利，基本准点到达各大车站。沿途风光无限，尤其是3日11时许经过唐古拉山越岭地带时，雪山蓝天美不胜收。但由于海拔高，水温不够高的开水泡出的方便面味道很差，下车后的第一个打算就是进市区吃一顿美味的藏餐。13号车厢的旅客从看到第一只野驴起，就不间断地发出一阵阵惊呼。12时30分，列车驶经西藏7大湖之一、海拔最高的淡水湖错那湖，10米开外就是湖畔，碧水倒映着蓝天，甚至依稀可见湖中鱼儿的翻腾，车厢里迎来又一次欢呼的高潮。

　　据介绍，这趟列车在2日的大半时间是在海拔4000多米以上的高原行车，车内一直没有停止弥散式供氧，人们也顺利度过了心理恐慌期。

　　另据新华社电3日20时55分，北京至拉萨的首趟T27次旅客列车到达拉萨火车站。T27次于1日21时30分驶离北京西站，有15节车厢，满员可容纳867人。

　　虽然青藏列车开行前已经进行了多次试车检验，但首列还是发生了一些“小插曲”，提醒旅客特别留意。

　　■餐车不能满足需求和其他列车差不多，青藏列车餐车定员44人，但乘坐这趟列车的很多是游客，去餐车吃饭的需求似乎特别旺，令餐车无法满足乘客的需求。在列车点餐期间，服务员只能一遍又一遍地向游客解释：“厨师都忙坏啦，能不能改吃盒饭？”由于青藏列车格拉段（格尔木—拉萨）站点目前都没有食物供应，如果游客吃不惯盒饭，又不想饿肚子，还是应该自己有所准备。

　　■如厕需要提早计划出于环保考虑，青藏列车采用了目前飞机上采用的真空集便器，但这样一来，每到大站，列车员都要提早半个小时关闭厕所门，为真空吸污车收集粪便作准备，一到这时候，总有一些乘客“犯难”。尤其是格尔木车站，到达时正是乘客清早起床时间，抱怨比较多。

　　■手机信号时断时续整个青藏铁路沿线，手机信号都非常不好，只有到了车站才有信号。

　　（据羊城晚报报道）