本报特派记者李会嫔从拉萨发回报道
7月3日晚8时45分，经过47小时15分钟的长途跋涉，从北京开往拉萨的首列T27次列车安全到达拉萨，比预计的8时58分提前了13分钟。北京至拉萨首列车车长谷兴富表示，列车运行正常，一切顺利。
7月3日早晨5时30分，京藏首列车提前1小时到达格尔木车站。列车开始紧张地进行着种种交接，记者从北京铁路局党委副书记李鹏处了解到，格尔木是京藏列车的给养大站，在格尔木站进行的种种交接中最重要的要数清除列车垃圾，列车是全封闭的，采用的是真空汲便器清除厕所粪便，有30辆汲污车同时操作，3分钟内完成列车粪便和污水的排泄。除了这一项操作，列车还需要充水，从格尔木至拉萨段1142公里的过程中，没有站点可以给养、排污，因此格尔木站很重要。列车在格尔木站停靠了30分钟左右。
从格尔木出发列车踏上了真正的高原地区，沿途经过冷艳的玉珠峰、茫茫昆仑山、美丽的可可西里、源源不断的沱沱河、令人神往的唐古拉山、湖天一色的措那湖，跨过拉萨河，到达拉萨车站。
拉萨站到了，旅客们刚下车就有热情的藏族姑娘献上洁白的哈达，一位藏族姑娘为记者献上了一条印有“西藏自治区庆祝青藏铁路开通纪念”字样的哈达。下车后，记者将读者的祝福和本报“天路带我上高原”条幅交给了拉萨站副站长齐全长，齐全长接过条幅激动地说：“感谢河北人民的一片盛情和祝福，祝河北人民扎西德勒。”记者同时将河北援藏同志联谊会任贵良秘书长的对联双手交给了齐长全副站长。
