好美啊,天路!

　　本报特派记者李会嫔

　　辽远的天空、高耸的群山、晶莹的湖水、盘旋的雄鹰、奔跑的羚羊……对那些身在平川心驰高原的人来说，列车一过格尔木，这一切就变得现实真切、触手可及。

　　■高原美景令我心旷神怡

　　当7月3日早晨5时30分列车到达海拔2829米的格尔木时，在石家庄还是艳阳高照、比较炎热的时候，这里还是青灰色的，而且气温只有摄氏十几度。走出车厢，明显感到气候凉爽，天高云淡。环顾四周，空旷的田野伸向远方，远方的山脉清晰可见。

　　列车缓缓攀爬，7月3日8时许，我行驶在玉珠峰脚下，不一会儿，洁白的雪山由远及近，由小变大，像一个纯洁的少女，羞涩秀丽地呈现在人们面前。9时许，列车行驶在可可西里自然保护区，人们张大眼睛盼望能看到藏羚羊、野驴。

　　“藏羚羊。”不知谁喊了一声，大家忙挤到车窗前：“哪儿呢？哪儿呢？”一只、两只……“啊！一群羚羊！还有三头野驴呢。”“快看那，5头野牦牛。”

　　过沱沱河，穿通天河，下午2时，列车来到了唐古拉山垭口。唐古拉山是青海和西藏的分界山，唐古拉山南站海拔5027米，是青藏铁路最高的地方，也是最冷的地方。一路走来，看着护路的武警战士和公安干警还都穿着棉衣。看来，此地的气温最多不会超过10摄氏度。藏包不多，偶尔出现一个，恰似茫茫绿海中的一朵洁白的雪莲花，别有一番意境。而湛蓝清澈的措那湖，更是让人们激动不已。

　　措那湖是青藏高原最高的淡水湖，湖水清澈得可以一望到底。湖边羊群懒洋洋地或吃草、或卧着，显得是那么悠闲。

　　车到那曲站，车门终于开了。我随即下车。好清爽的风啊。虽然已穿上了夹克，但仍然感到丝丝凉意。这时，一个看样子只有八九岁的藏族小男孩，拉着他爸爸的手怯羞羞地摸了摸火车，紫铜色的小脸露出了天真的笑容，眼神就像措那湖的水一样清澈透明。

　　7月3日晚上8时45分，经过47个多小时的长途跋涉，从北京发出到拉萨的T27特快列车，终于到达了人们魂牵梦萦的高原明珠拉萨。

　　■高原反应让我胸闷气短

　　格尔木车站海拔2828米，当列车行至南山口附近时，乘务员向车厢里的旅客教授了如何吸氧。首列车供应的是一种“π”形一次性吸氧管，每个硬卧车厢和软卧车厢的床头都有供养口，需要吸氧时，只要打开供养口的盖子，将吸氧管插入，将吸氧管的“π”形部位放入鼻孔，将线挂在双耳上即可。乘务员警告，吸氧不得超过3小时，由于氧气干燥，容易导致流鼻血。

　　青藏列车上旅客下车活动时，我没有任何感觉，贪婪地欣赏着沿途的美景，这种安全情况一直持续到玉珠峰，玉珠峰海拔4159米。

　　在列车两节车厢之间的连接处，乘务员室对面，一个师傅在检查立柜模样的东西，这位师傅告诉我，这就是供氧的机器，主要供应车厢里弥漫氧和乘客吸氧用，只要海拔高度超过3000米，车厢里就开始自动弥漫氧气。制氧机上显示，海拔4636米，列车已经行驶到五道梁，此时我感觉胸闷气短。

　　列车广播员广播寻找医生，软卧车厢的一位旅客有心脏病，经过吸氧得到缓解，此后断断续续有两三位乘客出现比较强烈的高原反应，其中5号车厢一位乘客出现呕吐现象。此时，大部分的旅客都或多或少地出现了不同程度的高原反应，与我同行的几位同行也出现了头痛的症状。

　　7月3日上午11时左右，我从所在的4号车厢步行至14号车厢后，出现了气喘现象，甚至几步一喘，乘务员提醒我说，应该坐下来休息会儿，不要急于走，每个人都会出现高原反应，只要不出现强烈的呕吐抽搐现象就没事，但需要及时吸氧。

　　我步履蹒跚从14号车厢走回后，感觉说话没有力气，口干舌燥，想到乘务人员的提醒，就赶紧上床休息，并开始吸氧。经过一番休整，我感觉状态好转，但仍有气喘现象。