陈宝根对话三轮车主(图)

　　西安市副市长陈宝根（右）认真听取三轮车主反映的情况

　　本报记者宁峰摄本报讯（记者王侠）昨日下午5时许，西安市常务副市长陈宝根约见了城三区的15位三轮车主座谈，进一步了解西安市电瓶三轮车车主的近况和难处。

　　“从事电瓶三轮车营运前是做什么的？”“你开车每天能挣多少钱，对线路和交通规则熟悉吗，车子的刹车性能怎么样，最快速度能开到多少？”“你对禁电瓶三轮车这事怎么看？”座谈会上，陈宝根挨个听取了车主们的生活状况和对禁行的看法。对于有些生活困难但尚未纳入低保的车主，陈宝根要求相关区政府负责人，尽快了解情况，符合低保条件的尽快办理。

　　“禁止电瓶三轮车营运不是空穴来风，公告出台前，市长、副市长、秘书长们都坐过三轮车，暗访过，并从源头上进行了调查。目前西安街面上跑的三轮车都属于非国标产品，根本没上路权，按规定不能上牌子，而且也没保险，先不说乘客的安全，你们自身的安全怎么保证？”在了解车主们的情况后，陈宝根和车主们就整顿电瓶三轮车的缘由进行了推心置腹的交流。

　　陈宝根说，“西安采取这项措施主要是考虑到电瓶三轮车存在以下几点问题，车主们对交通规则知道得不多，不看红灯、乱拐弯、乱停放，有时占用公交车道，一车的乘客被耽搁；车主素质良莠不齐，有些车主乱宰客，严重损坏了西安的城市形象；电瓶三轮车的制动性能不好，你们的安全没保证；还有就是电瓶三轮车增长速度太快，如果无序发展下去很可能导致西安交通瘫痪。”

　　陈宝根解释说，“只有改善城市的整体环境，才能吸引外来投资者，增加更多就业机会，提高居民收入水平，这才是所有市民的利益所在。政府是从整个城市管理和市民的整体利益来考虑的，你们都是西安人，相信也都希望从它的发展中受益。”

　　同时，陈宝根表示，整治行动不是针对某个群体，政府将关注住在西安，从事电瓶三轮车运营的生活困难的群众，尽可能给予帮助，也希望所有的电瓶三轮车主配合各区和街道办事处的工作，如实登记。

　　晚上近7时座谈结束时，15名车主均对政府的措施表示理解和支持，有位车主还说回去后要向同行作宣传。