本报讯（记者刘芳芳）今年年底，长江中上游的万吨级以上大型船舶不用再为检修的问题头疼，据了解，11月底，忠县神溪船业就将打造出长江中上游最大的浮船坞，供大型船舶年检、维修。
据忠县经委刘主任介绍，目前，长江中上游一带的浮船坞大多由川东、东风、涪陵等船厂制造，但最大的浮船坞也仅90米长，25米宽，最多只能满足5000吨级船舶的需要，大
于这个吨位的船舶，只能到宜昌的旱船坞上年检与维修，十分麻烦。一艘万吨级的大船，上一次旱船坞，要花费至少48万元，而且会对船体造成或大或小的损伤。不仅如此，三峡大坝三期蓄水后，川江航道的水深将增加40％，航道宽度增加两倍，更多大型船舶将驶入重庆水域里。
面对此种情况，忠县神溪船业斥资1.4亿元，开始打造长江中上游最大的浮船坞。神溪船业是2005年忠县招商引进的忠县最大的船舶制造、修理企业，由温州客商投资组建，已通过国家CCS认证，获乙级造船资质。公司成立一年间，就承接建造、修理长江沿线多家航运公司船舶10多艘，订单达8000多万元，同重庆、涪陵、万州、宜昌等航运企业建立了业务关系，并与中国外运长江运输有限公司、中海集团、中远集团等建立了长期合作修造船舶业务关系。
据了解，这个大型浮船坞长116米，宽33米，完全可满足万吨级船舶的需要。目前长江中上游，有127艘万吨级大船，很多都还未年检，刘主任说，这些还未年检的大型船，都提出延期年检，就要等忠县的万吨浮船坞建成，这样，这些大型船不仅可以节省一半的费用，而且船体也可保证不会受损。
