天 我看见上百藏羚羊

　　搭乘首列Ｔ22／23次成都至拉萨列车，本报记者全程体验天路美景

　　辽阔的高原上，藏羚羊、野驴、牦牛和野兔等生灵与铁轨相随相伴；雄鹰、雕、水鸟与白云，在触手可及的碧空中盘旋、漂浮。首列Ｔ22／23次成都至拉萨旅客列车昨日下午准

　　时抵达拉萨火车站。

　　列车驰上天路，自13号车厢的旅客看到第一只野驴起，车厢内就不间断地发出一阵阵惊呼。处处雪山巍峨，碧水倒映着蓝天，车厢里迎来一次又一次欢呼的高潮。

　　时间：昨日凌晨3点10分景点：格尔木

　　等候车头风中漫步40分钟

　　所有的风景都在窗外，一不留意间她就悄悄溜走了。车到格尔木，已是昨日凌晨3点10分，列车乘务员叫醒了我们。此时的格尔木正是午夜，天上地下一片漆黑，高原的寒风凛冽呼啸。从这里开始成都至拉萨天路列车就真正意义上踏上了青藏铁路格尔木至拉萨这段天路了。

　　下车去，吹一下高原风！步入格尔木，才真正进入高原之旅。“老西藏”张哥早早就起身，穿好带帽子的风衣，准备下车。在格尔木火车站台前，普通旅客、火车迷、媒体记者纷纷举起相机在高原的顶端留下纪念。

　　深夜的格尔木有些冷，空气非常新鲜纯净。高原的风让记者的喉咙发干，胸口有些发闷，只有不停地喝水。慢步在列车旁行走，用心感受格尔木的气息，等待三个火车头开启神奇的高原之行。在风中等待40分钟左右，三盏巨灯直射而来。火车头来了，大家重新上车，真正的天路之旅开始了！

　　时间：昨日凌晨5点30分景点：玉珠峰

　　夜色微明玉珠峰金光闪闪

　　格尔木以南32公里是海拔3081米的南山口，也是中国铁路建设的一块“圣地”———青藏铁路格尔木至拉萨段1142公里，其中1110公里新建线路就是从这

　　里发端。伟大而旖旎的青藏铁路风光，也正是在这里开始揭开神奇的面纱。

　　在南山口车站往西南几百米处，路轨两侧还高耸着一个巨大门匾，上书“青藏铁路新线起点”8个大字。时光倒推到2001年6月29日，正是这里打响了举世瞩目的青藏铁路建设“第一枪”。但遗憾的是，从格尔木到南山口，再到纳赤台，一直到玉珠峰，都是在如漆的黑夜里一晃而过。直到昨日凌晨5点30分左右，旅客们才在微明的天色中看到了海拔4195米玉珠峰的美景。其时，一轮浩大的太阳从玉珠峰顶缓慢跃出，整个玉珠峰满是金光闪闪的光彩。不远的背后，则是披着纯白雪衣的昆仑山，这一切都给人带来了强烈的色彩鲜明的刺激，这是旅客们在天路行程上第一次感受到如此夺目的视觉冲击。但这时，不少旅客仍在熟睡中，错过了眼前的美景。

　　时间：昨日6点30分至9点25分景点：可可西里

　　高原精灵频现旅客一路惊喜

　　火车一路向西，玉珠峰及昆仑山都被火车远远地抛在了后面，火车向戈壁深处不断延伸，在无边无际的戈壁角落里，处处可见碧绿的浅浅的野草。当列车越过海拔4484米的望昆车站后，不冻泉车站就出现在列车的前方，再走十来分钟，就看见了“不冻泉可可西里保护站”。列车乘务员介绍道，从这里开始的几百平方公里就是可可西里了，也正是这片贫瘠的高原养育了雪域精灵———藏羚羊。

　　“天，我看见藏羚羊了，在山坡上有藏羚羊！”昨日早上7点02分，当天路列车开行至楚玛尔河车站后，旅客中就有不少人开始大声叫喊起来。在这片浩瀚的高原无人禁区里，一眼望去就可以看见三三两两或成十成百的藏羚羊，在列车巨大轰鸣声的惊扰中略带惊恐地奔跑着，然后停下来远远地盯住从身旁急速而去的列车。显然，这些高原精灵正在逐渐习惯和接受这轰鸣而来的钢铁巨龙。就在人们盯着藏羚羊不断喝彩、不断惊呼的刹那，有人说，这些也有可能是藏原羚。

　　除了羚羊，可可西里还有寒风中展翅飞翔的雄鹰，还有野驴、野牦牛、野骆驼……以及那碧蓝的天空和雪白的云朵。

　　时间：昨日11点08分景点：唐古拉山

　　最高车站傲世挺立

　　昨日早上7点30分左右，列车开始往五道梁方向行驶。

　　离开五道梁，大约在8点16分的时刻，列车前面的土地突然变成了褐红色———这就是传言中的风火山区域了。9点08分，列车到达沱

　　沱河，这里就是长江的源头。9点34分到达通天河车站，10点07分到达

　　雁石坪车站，它的对面就是雁石坪小镇，小镇背靠群山，依山而建，顺着通天河，划出了一道优美的弧线。

　　这时，唐古拉山的雪峰已几乎在眼前了，但唐古拉山车站仍在前方很远处。10点37分，列车越过小站布强格一路向前，很快就到了一片开阔地，唐古拉山车站已远远可见了，但列车仍在曲折行车近一个小时后，才于11点08分到达了世界上最高的车站———唐古拉山车站。“世界铁路海拔最高点5072米。”这个丰碑一样的标志让列车上的乘客又一次惊呼起来。

　　时间：昨日12点29分景点：错那湖

　　蓝天白云倒映水中

　　列车驶过安多，昨日中午12点29分，天路列车驶过离铁路最近的湖泊———错那湖，那一湾高原上的人间美景。“无法想象之美，无可形容之美。”当旅客们看见错那湖之后，禁不住这样说道。这湾水蓝得胜过碧玉，清澈得超过无色无味的空气。水天一色，分不清哪里是天，哪里是水，蓝天白云全在水中，水里全是蓝天白云。如果不是几只野鸭子划破如梦如幻的水面，你再怎么也无法知道这是一汪水的真实存在。“看到这里的水，这里的湖，内心一片空明。”旅客说道。12点39分，列车终于驶出错那湖。这片梦将永远珍藏在旅客的心里了。

　　时间：昨日14时30分地点：那曲

　　亲密接触高原美景

　　昨日14点30分左右，列车终于到达了海拔4513米的那曲火车站，这也是成都至拉萨天路列车格尔木至拉萨段中途停靠的唯一一个车站。那曲车站在阳光下显得格外雄伟，火车轨道两旁有40多米长的风雨棚，一万平米的大广场，站台上铺就了红黄相间的水泥砖。

　　旅客们从格拉段一路走来，无论怎样的美景，都只能隔着窗户欣赏，这一次能零距离接触高原美景，车上的旅客几乎是全部出动，全部下车去感受高原，感受高原上稀薄的氧气。“空气是有点稀薄，呼吸起来是有点困难。”旅客苏大爷怕高原反应，下去溜达了不到5分钟，就跑了上来。年轻人赵晓乐则漫不经心地说道；“没事，这空气只觉得很新鲜，没有啥高原反应。”

　　在成都天路旅客高兴地游览之时，站台下藏族同胞，纷纷驻足观望列车，热情和旅客挥手打招呼，有的甚至舞起了洁白的哈达。站在高高的站台上，蓝天似乎只有一步之遥，远处的山峰静默而令人深思。

　　旅客和那曲短短8分钟的约会很快结束了，返回车厢奔向最后的目的地———拉萨。

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