陕西省渭南市城区红绿灯电费无人缴纳，累计欠款金额达75万元。渭南供电部门从6月28日起，切断市区8个交警执勤岗区红绿灯电源，市区电子警察全部瘫痪，导致市区交通秩序混乱，交通违法行为明显增多。目前，经渭南市政府协调，供电部门已恢复供电（相关新闻见本报今日国内新闻）
交通路口红绿灯没了电，电子警察变成了“睁眼瞎”，交通秩序明显混
乱。供电部门给红绿灯掐电，理由十分充分：交管部门拖欠19年电费，多次催费也不缴，不断电就不符合规定。按理说，作为自负盈亏的经济实体，供电部门对屡欠电费的“红绿灯”断电，无可厚非。而交警部门认为红绿灯属城市基础设施，所需电费不能由交警队来支付，好像也很有道理。你想想，现在交警都是“收支两条线”，财政部门没给缴纳红绿灯的专项电费，他们拿什么缴纳？
一个有“理”，一个有“据”。“有理有据”的结果是，红绿灯停摆了，民众出行增添了很大安全隐患。如此“有理有据”，暴露了城市建设与管理上的3个漏洞和隐患。首先是谁来承担公共设施费用的问题。毋庸置疑，红绿灯属于公共设施，所有费用应由政府财政负担，至于说究竟该由城建部门还是交管部门支付，只是个手续问题。渭南的“红绿灯”所欠电费，既不是交管部门欠的，也不是城建部门欠的，而是财政欠的。今天财政可以欠红绿灯电费，明天就可以欠路灯电费，就可能让城市一片漆黑。在关系百姓切身利益的公共设施上，政府财政不能吝啬。
其次，“红绿灯欠费断电”还反映了城市管理上职能不清易扯皮的老毛病。红绿灯电费应财政出，但究竟是财政部门直接给电力部门划拨资金，还是由某个政府部门代表政府给电力部门资金呢？前者不现实，后者涉及具体承办者。在渭南，由于职责不清，所以认为红绿灯电费不该交警部门交。
第三，“红绿灯欠费断电”还与节约有关。城市公共设施浪费巨大，节约潜力巨大。笔者所在的山东淄博市，有些路段的路灯和红绿灯，就是采用绿色的太阳能技术，灵活方便，节约环保，一举多得。有了这种太阳能红绿灯，再也不怕因停电而造成交通堵塞了，财政也能因此节约一大笔资金，更不会出现“红绿灯欠费断电”的闹剧了。（山东孙化民）编辑:王香菊作者:孙化民
