本报讯记者今天上午从市有关部门获悉：为拓宽我市城区东北方向出城通道，新站区目前正着手对张洼路进行拓建。但原定上个月开工的该路拓宽工程因铁路部门提出在老淮南线与张洼路交口要建公跨铁立交而一度耽搁，而仅此一项我市就要投资5000万元。为解决该问题，保证张洼路拓建工程顺利完成，连日来市有关部门与上海铁路局进行洽谈，最终达成一致，上海铁路局同意该路可按平交设计方案实施，从而使影响该路建设的一大难点问题顺利解决。
据悉，与张洼路交叉的该段铁路即通常说的老淮南线。早在1997年合肥新火车站建成后，合肥老火车站的客站功能就已取消；之所以没有拆除该处铁路，是因为老站附近的合肥火车站南货场没搬迁，每天货运火车不断通过胜利路、张洼路及编组掉头等，造成大量交通拥堵，市民反映强烈。省市人大代表、政协委员也多次呼吁，要求尽快解决。
据悉，经省市领导、有关部门和铁道部、上海铁路局多年协商，合肥老火车站货场搬迁等问题今年初取得一定进展，据悉，这一系列问题有望在四五年内解决。有鉴于此，市有关部门在与铁路方面汇报张洼路铁路交口问题时表示：由于该段老铁路线拆除已成必然，如在此处新建立交桥显然是浪费。正因如此，经充分商谈，上海铁路局同意张洼路可按平交方案进行拓宽。
（蒋勇朱杲）
