上海东方早报记者近日从浦东公路署获悉，浦东在上海各区县中率先引入一系列先进的检测设备，今年将使用先进的技术专用车辆对公路现状进行检测，尽量减少判断失误的大修，尽量不扰民。
浦东有上海各区县中里程最长的公路。公路好坏状况过去靠人工目测，既不准确，也影响交通，不仅容易引起交通事故，还容易做出投入过大的错误判断。
为此，浦东近日引入了道路综合检测车和桥梁检测车，道路综合检测车的5个激光头可检测公路平整度，前后左右4个摄像头可全覆盖摄下路面状况进行分析。今年，路面连续摩擦系数测试车和车载内置式落锤弯沉仪车即将到位，它们将对公路路面强度进行检测。此外，今年年底浦东还计划引进一辆路面厚度检测车，届时，这种由军用雷达技术转化而来的检测车可通过介质密度不同来检测出公路下面是否空的。“路面下为空时是非常危险的一个隐患，一旦发生坍塌事故，后果不堪设想，但靠人工目测较困难，这个问题将被路面厚度检测车攻破。检测车甚至能检测到公路地下的管线，避免修路时挖断煤气管等危险事故的发生。”
浦东公路署署长助理马英波解释说，对公路的检测指标有4项，检测有没有裂缝等损坏路面状况指标、路面强度指标、路面磨损系数指标和平稳度指标。而通常的做法是靠人工，一公里一公里地走，遇见公路有裂缝等用目测，不仅效率低、费时长，且每个人看到裂缝凭主观目测，缺乏准确性，“在浦东这样的3车道、4车道内，工作人员走来走去目测，还会影响交通，工作人员自身安全同样得不到保障。”
早报记者 臧鸣 韩与薇
