长春出租车更新400红旗的士陆续上线 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2006年07月05日10:04 新文化报 | |||||||||
“红旗”给“捷达”造成压力 本报讯(记者 张伟伟) “红旗”出租车重新进入长春大街小巷几天来,没有表现出强劲的市场竞争优势,原因是有一些市民对其运价持怀疑态度,不敢乘坐。 “红旗”车司机刘先生说,许多市民对“红旗”出租车的运价不了解,担心运价高,怕挨宰,其实,红旗车和捷达车的起步价和每公里价格都是一样的。
停在一汽花园酒店待客的“红旗”车司机廖先生昨天上午就遇到这样一位女乘客,乘车时特意绕过他的车而改乘后面的“捷达”。 来自一些“红旗”司机的信息表明,近几日每天的营运收入与“捷达”出租车基本相同,日均收入在240元~250元左右。 某出租汽车公司一负责人称,长春市在1998年至2000年时,几家出租车经营企业曾经上过三四十辆“红旗”轿车,运价定为2.5公里起步价10元,行驶里程按2元/公里(单程加上空驶费达3元/公里)计费。而该车承包费用高,油耗高,司机都不愿意接手。2002年后,“红旗”出租车便逐渐在长春市场上消失了。 记者了解到,400辆“红旗”除为“亚冬会”用车特意准备外,也为即将更新车辆的出租车司机购车提供了多一种选择,一些出租车司机已经开始感觉到了“红旗”竞争优势带给他们的压力。 《400“红旗”的士陆续上线》 |