视频抓拍交通违法半数出自上步笋岗路口

http://www.sina.com.cn 2006年07月05日16:20 深圳晚报

　　视频抓拍交通违法半数出自上步笋岗路口

　　■短短30分钟，该路口仅由南向北方向就有38辆车有交通违法行为

　　■司机反映该路口交通设置不合理

　　司机邹师傅近日被告知，6月份至今，他因“不按规定车型分道行驶”被交警摄像头视频抓拍3次，违法地点都在上步路和笋岗路交接路口。记者从相关部门获悉，在这一路口“栽跟头”的司机不在少数——从6月1日交警部门启动视频抓拍以来，抓获的交通违法行为中50％出自于此。是什么原因导致该路口交通违法次数高居不下？

　　■亲历

　　陡然变道措手不及

　　昨天15时30分，记者驱车沿上步路由南向北方向行驶。一过园西人行天桥，记者就吸取邹师傅的教训，集中注意力，沿右边第二条车道，严格按照路面引导标志驾驶。

　　由于上步路车流量大，车辆行驶非常缓慢，平均车距小于3米，辨识地面引导标记非常困难。离路口不到50米处，记者突然发现路面出现表示禁停和可以借行的“黄方格”，尽管早有思想准备，但在拥堵的马路上要陡然变道，仍让人有点措手不及。

　　驶上了“黄方格”，记者打着左转向灯希望加入左边直行车道。但由于路口已是红灯，所有的车都停了下来，记者无“缝”可插。几米长的“黄方格”很快走到尽头，记者立即体会到邹师傅的尴尬了：“黄方格”尽头被划为公交车专用道，私家车一旦进入就属于“不按规定车型分道行驶”；若停下来，等待绿灯车流松动再转入左边直行车道，又属于“在黄方格停车”，也是违章行为。走也是罚，不走也是罚，情急之下，只好放弃原本直行的计划，拐入右侧的右转辅道，驶上笋岗路。

　　■目击

　　30分钟38辆车交通违法

　　记者在下班高峰期再次来到该路口，在人行道上对此路段违章车辆进行统计。短短30分钟内，该路口仅由南向北方向，就有38辆车有“不按规定车型分道行驶”或“在黄方格停车”的交通违法行为。

　　一辆车牌尾号为223的小轿车，在“黄方格”上稍作停留，见无法变道，索性一踩油门，驶上了公交车专用道，在红灯路口，紧贴着一辆大巴车停了下来。该车司机也许也意识到自己的违法行为，按下车窗伸出半个身子，前前后后、上上下下地张望了一番。

　　与“223”尾号小轿车不同的是，紧随其后的一辆白色帕萨特见到“黄方格”，一个急刹车，半个前轮已经压在黄线上。为了不违章，该车打起了左转灯，停了下来，等并入右道。后面一辆大巴紧急刹车，发出刺耳的尖叫声，在离帕萨特不到1米处停了下来，大巴车司机不满地按起了喇叭。绿灯亮起，帕萨特所在车道上的一长串非公交车都往左道上靠拢，车流汇合处堵塞严重，对该道路的交通顺畅造成了直接影响。

　　经初步统计，记者记录下来的违章车辆中，有6辆属于外地车，1辆是出租车，其余大多为粤B牌私家车。

　　■调查

　　司机反映交通设置不合理

　　在园岭沃尔玛停车场，记者对10名司机进行了随访调查。7名司机称在该路口有过邹师傅类似的尴尬，2名司机称因此有违章记录，所有被访者都认为该路口车辆行驶缓慢和公交专用道设置得不合理有关。

　　每天上班经过笋岗上步路口的黄先生称，对司机来说，在这一路口冒着被罚款的危险故意违反交通规则的毕竟是少数，多数司机是因为设置不合理而被动违章的。黄先生无奈地套用一句歌词表达自己的感受：“不是我不明白，是道路变化快……”

　　“由于这个路口安置了摄像头进行视频抓拍，才使得交通设置不合理问题突显出来。其实深圳好多路口都有类似情况。”一位姓周的出租车司机说，华富红荔路段最右侧车道在红荔路上是公交专用道，到了华富路就变成右拐车道；而右边第二条车道则从直行车道变成了公交专用道，让人走得很迷糊。

　　本报将对交通违法频发路段摸底调查

　　为让我市的交通设置更加合理、道路更加顺畅，即日起，本报记者将对我市违法行为频发路段进行摸底调查。欢迎读者朋友通过邮箱wbjdb＠126.com提供详细线索。

　　可以借道的“黄方格”长不到两个车身，在交通繁忙时段，许多车变道不及。