昨天凌晨，沪嘉高速公路上行(上海往嘉定方向)南黄泥泾桥主车道中跨板梁因扭曲过度，导致部分路面发生塌陷。市公路管理部门接报后，及时启动紧急预案，并当场采取了封闭主车道的管理措施，南翔和马陆上匝道被临时封闭。上海东方早报记者昨天从市市政局获悉，由于发现及时，目前尚未收到人员伤亡和财产损失的报告。
入口：大型卡车排队绕行
昨天下午4时，上海东方早报记者在沪嘉高速公路上海入口处看到“前方拥堵，车辆请绕道行驶”的标牌，十数辆集装箱卡车被拦在高速入口处。“小车可以进去，但是卡车请绕道沪宜公路。”沪嘉高速管理人员不断劝说过往司机，被阻拦的集卡也非常配合地纷纷调转车道，离开高速。
路面发生塌陷现场在沪嘉高速上行25公里左右，处于南黄泥泾桥北侧车道正中。从桥上看，路面留下一道约7米长，0.7米宽，0.4米深的凹陷，一层厚厚的柏油已经翻起，下层的水泥也已被碾碎，内部的钢筋被完全压断。
原因：车辆超载嫌疑最大
据勘查现场的道路养护人员透露，塌陷事故发生在昨天凌晨2点左右。专家分析可能是车辆超载引发。考虑到桥面的一侧梁已经断裂，交警部门完全封闭沪嘉高速单向通行7小时左右，但经过昨天上午有关专家的测算，虽然塌陷点存在进一步恶化的可能，但只需封闭一条车道限制重型车辆行驶即可。于是昨天下午开始，沪嘉高速上行对2.5吨以上重型车辆进行通行限制，超车道开放供小型车通行，并封闭了南翔和马陆匝道入口。
不过，上海东方早报记者在现场看到，仍有部分明显超重的卡车飞速行驶过事发点，将桥面震得一颤一颤。“这条高速年纪也有点大了，经不起现在的大量超重车‘摧残’。”路政养护人员告诉上海东方早报记者，沪嘉高速公路于1988年建成，是中国大陆第一条高速公路。但经过了18年时间，当年的设计标准面对如今的道路通行状况时，已经显出了部分不适应。“加上现在超载的车辆过多，普通的路面养护工作也多了许多。这次是在桥上塌陷，就更难处理了。”
抢修：需要数天才能完成
目前，市公路管理处已经制订了抢修方案，抢修工作正在紧张进行，力争尽快恢复交通。现场维修人员也表示，需要先用吊车吊起塌陷桥梁，再进行进一步的修补，整个维修过程至少要持续数天之久。为确保通行安全，有关部门已委托专业检测单位对南黄泥泾桥实施24小时全天候观测，并将根据检测报告来确定下一步的交通管理措施。
上海市市政工程管理局已成立专家组对事件原因进行调查，市交警总队和市公路管理部门已要求交警和路政执法部门对超载超限加大检查力度，以确保车辆的通行安全。高速公路管理部门提醒广大车主，前往浏河方向的相关车辆可以绕行沪宁高速公路(A11)接A5公路，前往嘉定的相关车辆可以从南翔收费口下高速公路改走沪宜公路。早报记者 孙翔 栾晓娜 方梅兰
