广州14名交通协管员先后被打伤 100多人离职

交通协管员在昌岗东路指挥交通。庄小龙 摄
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　　本报讯 (记者 陈翔 通讯员 交宣 周斌) 经过三个多月的培训后，广州市第二批450名交通协管员于昨天上岗。

　　协管员40岁以上者占多

　　昨日上午，烈日当空，四名交通协管员在昌岗东路与江南大道交界的执勤点站岗。

　　43岁的陈先生抹了一把汗：“一天在烈日下站6个小时，的确辛苦。但我很珍惜这份工作，真的。”

　　据广州市交警支队协管办副主任黄志强介绍，第二批交通协管员中，40岁以上的占到了八成，其中部分是下岗工。黄志强判断，这个群体承受力强，有经验，而且都比较珍惜稳定工作。他随后透露了一个数据：第一批协管员上岗至今，已经有100多人主动离职不干了。

　　早在去年首批交通协管员上岗时，广州市交通协管员大队负责人就介绍：“实习阶段下来，有十几位协管员觉得太苦不干了，我们就从后备人员里选拔了一批。”辛苦是一方面，也有不少群众对协管员不友好。来自交警部门的资料显示，目前被打伤的已有14人左右，协管员被骂几乎每天都有两三宗。

　　第二批交通协管员全部分配在黄埔、荔湾、白云、海珠、芳村等地交警大队辖区的主干道和重要路口。

　　交警与协管员比例要1∶1

　　记者连续跟踪采访交通协管员执法时发现，不少市民对协管员的劝导行为相当不配合，违法行为受到纠正后还出言不逊。

　　有关法律工作者则认为，对极少数不文明市民不服交通协管员指挥、辱骂讥讽甚至进行人身攻击的行为，有关部门可参考妨碍执行公务进行处罚，以确保交通协管员的正常工作。而记者了解到，交警出勤时都会专门带矿泉水给执勤协管员，实行一小时休息15分钟，高温时轮流遮阴等。

　　此外记者获悉：广州市对交通协管员队伍建设的决心很大，预期目标是交警和交通协管员的比例要达到1∶1，在2010年亚运会前交通协管员的人数要达到3000人。