【龙虎网报道】建设长江国际航运物流中心，是南京“十一五”期间创新发展优势的新课题。日前，市长蒋宏坤率市经济技术开发区、口岸委、港口集团等单位负责人一行专程考察了上海洋山深水港及保税物流园区的建设和运营情况。蒋宏坤要求市有关部门学习上海解放思想，求真务实的精神，加强龙潭港区和保税物流园区的联动，进一步筑高发展平台，优化发展环境，为加快建设长江国际航运物流中心提供坚实的支撑。
气势恢宏的东海大桥、繁忙的外贸码头，一眼望不到边的集装箱堆场，洋溢着现代化气息的海港新城，上海洋山港的发展让考察团的同志深刻感受到了不同寻常的发展气势和扑面而来的发展活力。投资100亿元建设全长约32．5公里的跨海大桥，投资100亿元建设洋山港区一期工程，规划至2010年可形成10公里左右的深水岸线，近30个深水泊位，集装箱吞吐能力在1440万箱以上，上海洋山港是建国以来全国最大的港口建设项目，对长三角及整个长江流域的经济发展有着积极的推动作用。
蒋宏坤详细听取了洋山港保税物流园区的管理模式、建设方式以及运营体制等方面的情况介绍，当了解到洋山港已被国家批准设立为“保税功能区”集保税区、出口加工区和保税物流园区于一体，成为内地第一个真正意义上的“自由港”时不无感慨地说，这给南京长江国际航运物流中心的建设带来全新的发展思路，上海同志创新发展、求真务实、团结协作的精神，值得南京学习借鉴。
考察中，蒋宏坤指出，龙潭港区具有独特的区位优势、多样的联运方式、强大的港城依托，完全有条件实现港口、物流、保税、产业“四位一体”的联动效应，为发展大港口、大物流、大工业的临港产业提供重要载体。当听说洋山港保税区采取“先报关、后进港”的方式简化手续，降低企业运营成本时，蒋宏坤表示洋山港资源和政策优势明显，除了在硬件装备设施上达到了世界一流水平，在管理运营上也达到了世界先进水平，南京要认真学习上海经验，港区联动，创新发展，放大政策平台效应，努力把南京港口建设成为面向南京都市圈，辐射长江中上游的区域性采购、配送和分拨中心，建成全国货物进出通关效率最快、临港产业最发达、信息管理水平最高的海关封闭监管区，夯实南京长江国际航运物流中心的地位。
副市长陈刚参加了考察。
