广西重拳打击“黑车” 缓解出租车业压力

　　广西新闻网通讯员 黄梅

　　执法人员在广西贺州市查处非法营运出租车。通讯员赵春春摄

　　“油价又上涨了，打的的费用也比以前提高，而黑车却越来越多，我们的生意越来越难做了。”“哎，再这样下去，就算有补贴，饭碗还是迟早被公交车或黑车抢走。”近日，面对采访，南宁市一些出租汽车司机显得忧心忡忡。

　　为了缓解油价抬高给出租汽车业带来的压力，广西交通厅等相关部门联合采取了针对性措施，如清理整顿出租汽车业的各项收费、落实加收燃油附加费政策、及时发放国家和自治区对出租车行业的补贴等等。

　　南宁市出租汽车第一批燃油补贴资金共122．57万元，已于今年5月30日发放到位，每辆车可获补贴340元。6月5日，南宁市的出租汽车行业开始征收燃油附加费，不分车程每次加收1元。这一系列措施减轻了出租车司机的压力，但是，司机们感到更大的压力来自低价抢客源的“黑车”，更关心的是政府打击“黑车”的力度。

　　打击“黑车”是焦点

　　油价的上涨，提升了出租汽车营运的成本，给出租汽车行业带来了很大的影响，而以低价抢客源的出租车行业非法营运车辆（又称“黑车”）却越发活跃。逃税逃费的“黑车”营运成本自然低廉，而一些乘客贪图价格便宜，使“黑车”抢占了一定市场，合法营运的出租汽车难以与之竞争。

　　不过，“黑车”当道的日子为时不久了。笔者从日前在南宁召开的全区道路运输市场监管工作会议上获悉，为了进一步保持出租汽车行业稳定发展，进一步清理、规范广西出租汽车营运市场，广西交通运管部门根据自治区出租汽车行业清理整顿联席会议精神，将于今年6月至8月在全区范围内掀起一场声势浩大的打击“黑车”等非法营运专项整治行动。通过这次专项行动，建立健全打击“黑车”等非法营运执法队伍和工作长效机制，使全区出租汽车营运环境和客运市场秩序有明显改观。

　　专项行动的重点内容包括：全面清理非法营运的轿车、摩托车、客货两用车、伪造营运证照客运车辆、驻点营运的异地出租汽车和其他从事非法营运的车辆；坚决查处和打击有组织的“黑车”营运团伙；严肃查处利用职权徇私舞弊、私养“黑车”、充当“黑车”“保护伞”的公务人员。

　　自治区道路运输管理局副局长张小健在接受采访时坦言：“油价上涨加重了合法经营者的负担，而燃油附加费的加收也让一些消费者一时无法接受，在一段时期内，必然会给黑车带来更大的市场，所以打击非法营运的出租汽车成为了下个阶段的‘打非’工作重点。”

　　群众的支持是关键

　　交通部门打击黑车，一定程度上减轻了出租车合法经营者的压力，然而，一些市民对“打非”工作却不理解。

　　“只要有黑车的地方，我就不打出租车，就图个便宜！”说到“黑车”，一些市民也许只考虑到自己的经济利益。

　　但是，打“黑的”，每次省下一点钱，真的划算吗？实际上，黑车的危害性是多方面的：黑车不参加正常的维护，车辆性能得不到保证；驾驶员素质低，害怕被查被罚，时常心虚，导致车速过快，极易发生交通事故。万一发生交通事故，乘坐黑车乘客的利益很难得到保障。而且，黑车司机低价引诱乘客上车、途中宰客的事件也屡见不鲜，最后吃亏的还是乘客。

　　张小健介绍，调查取证难是“打非”的一大障碍。一些群众对“打非”工作有误解，认为黑车方便群众出行且收费较低廉，做的是好事。一些黑车司机为了逃避处罚只搭熟客，有的乘客碍于情面或惧怕报复而不愿作证，有的甚至为车主说情帮他们开脱。因此，如果没有群众的理解和支持，打击非法运输工作将很难开展。 张小健表示，下一阶段的“打非”工作，将要加大宣传力度，广泛深入的开展关于非法运输黑车社会危害性的宣传教育工作，让全社会都理解、支持“打非”工作。

　　据悉，“打非”行动目前已取得阶段性成果。从6月5日至6月15日代号为“飞斧”的打非行动，短短的11天内，广西查处了黑车1086辆，有效遏制了非法运输的蔓延，保证人民群众的安全出行，维护了道路运输市场的正常秩序。 编辑:李华林作者:黄梅