长途客运开征燃油附加费 每人每公里多掏0.01元

　　【龙虎网报道】从本月起，我省将开征长途客运燃油附加费。届时，市民乘坐长途客车出行，每人每公里要多掏0．01元的燃油附加费。具体方案由各市价格、交通部门在本月组织实施。

　　燃油费已占到运营成本的1／3左右

　　针对油价上涨带来的影响，有关部门已对出租车和公交车采取了相应的补贴措施。而同样受油价上涨“重创”的长途汽车，虽然在“五一”期间票价上涨了10％，节后大多数班线的票价也未作回调，但一路飙升的油价，仍让长途客运直呼“吃不消”。

　　在中央门车站，跑南京——上海班线的王师傅给记者算了笔账，南京到上海一个单程300多公里，车型是53座的大宇客车，一个往返用170升油，去年油价没涨之前的成本是700多元，现在一个往返得多付70多元。按每天跑一个来回计算，一个月下来，就要多掏2000多元的油钱。

　　王师傅的遭遇并非个例。省物价局服务价格处调研显示，目前，江苏近一半的客运企业处于亏损状态，燃油费已占到其运营成本的1／3左右。

　　每人每公里要多掏0．01元燃油附加费

　　据介绍，此次加收燃油附加费的具体方案为：在现行公路客运票价外，乘客乘坐长途客车每公里支付0．01元燃油附加费。比如，南京到苏州一个单程230公里，那么乘客就得多掏2．3元燃油附加费。加收时，燃油附加费在乘客购票时与票价一起收取，并在客票上单独标示收费项目。

　　据悉，燃油附加费还将随成品油价格调整实行浮动。以今年5月24日成品油价格为基数，成品油平均零售价格每吨上调100元，加收燃油附加每人每公里0．01元；反之则同幅下降。另据了解，公路客运运输企业的车辆，通过我省境内的普通公路收费站，可以办理通行费月票。长江汽渡的补偿政策将另行研究制定。

　　司机反应不一

　　针对即将开征的燃油附加费，客运司机们的态度基本分成“两派”：一种是坚决赞成，另一种却并不买账。“早就盼着这一天了!”跑南京——连云港的秦师傅喜笑颜开：“现在每个月都要多掏1000多块钱油钱……”而有的司机则不太乐意，跑了5年长途客运的李师傅说，现在运输市场竞争激烈，沪宁沿线有城际列车，火车票又比汽车票便宜，加收燃油费本来是好事，可要是把乘客吓跑了，还不如不收。