本报讯 (记者 章盛莉) 记者昨日从市规划局获悉，由市规划局组织，长沙市城市规划研究室、中南大学建筑与城市规划系和湖南大学建筑学院共同承担编制的《长沙市高层建筑布局规划》已通过专家评审，该研究成果在国内同类规划中处于领先水平，填补了本市高层建筑规划管理中无据可依的空白。规划修改完善后将报市政府审批。
10层以上高层建筑超千栋
据统计，截至2005年底，长沙市区内共有10层以上高层建筑1002栋，目前高层建筑在部分区域相对集中，对城市空间景观影响较大，许多地段高层住宅过于密集，缺乏足够的日照和住宅绿化面积，极大地影响了高层住宅区的环境质量。
为引导城市高层建筑的合理选址布局，促进城市高层建筑开发建设的健康、有序进行，市规划局组织编制了《长沙市高层建筑布局规划》。该规划遵循整体性、地域性、环境宜人和可操作性原则，力求使高层建筑的布局实现与自然景观、历史文化环境的有机结合，为市民创造宜人的城市空间环境，塑造长沙市城市空间特色。
高层建筑管理有五个级别
据悉，本次规划的范围为长沙市城市总体规划(2003-2020)规定的规划城市建成区范围。规划选取了土地价格、轨道交通、历史保护、道路交通容量、商业潜力、城市形象等六项对高层建筑布局有重要影响的因子，通过综合分析，得出高层建筑进行分区控制的结果，划分出高层建筑管理五个级别。
高层建筑禁建区(Ⅰ级)为所有高层建筑一律不允许建设的地段；高层建筑严格控制区(Ⅱ级)为不宜建设高层建筑，在条件许可的情况下，可建设40米以下高层建筑的地段；高层建筑适度控制区(Ⅲ级)为一般情况下允许建设30~60米高层建筑、特殊情况下可以建设70米以下高层建筑的地段；高层建筑适度发展区(Ⅳ级)为可适当建设50~90米高层建筑的地段；高层建筑适宜发展区(Ⅴ级)为适宜建设高层建筑地带，可建设80米以上高层建筑。
规划五条道路景观视廊
此次还对城市景观视廊、眺望系统等进行了规划。共规划5条道路景观视廊：五一大道、人民路为东西向的景观视廊；芙蓉路、韶山路、万家丽路为南北向的景观视廊。在这五条城市景观视廊中，道路两厢建筑物高度应与道路形成较宽敞的透视视廊空间，沿路应避免建一线铺开、密不透风的高层建筑群体，形成进退有序、高低错落的线形开敞空间。在人民路和五一大道上须留出空间视线走廊，保证眺望岳麓山和浏阳河的空间通透感。
湘江两岸形成7个眺望系统
眺望系统是在城市主要地段对景观控制点的视线通道，临湘江两岸规划形成7个眺望系统：由新河三角洲眺望岳麓山；由银盆岭大桥眺望岳麓山；由(湘江风光带)滨江平台眺望(望城县)谷山；由滨江平台眺望岳麓山；由橘子洲大桥眺望岳麓山；由南郊公园眺望岳麓山；由天心阁眺望岳麓山。据悉，景观视廊和眺望系统的内容还将进一步深化、完善。
