本报7月8日讯(记者甄真)根据国家石油综合配套调价方案的要求，经依法听证并报市政府同意，从7月10日起，对我市客运出租车实行运油价格联动的管理机制，并对客运出租车运价进行调整，起步价上涨0.5元。
运价调整后，我市1.6升排量出租车起程运价由7元/3公里调整为7.5元/3公里，因技术原因未能及时调整计价器的车辆，自运价调整之日起至计价器调整前，每乘次加收燃油附
加0.5元。1.8升以上排量的出租车每公里单价由1.6元调整至2.0元。出租车运价调整后，省、市制定的减免措施和优惠政策继续执行。
我市还将同时对客运出租车实行运油价格联动管理机制，其基本原则是：联动机制不是应对一次性调价，而是着眼于长效运作；出租车运价与油价实行挂钩联动，运价随油价的涨跌作同向调整；企业、乘客、驾驶员合理分担油价上涨因素，体现风险共担；运价调整收入只用于消化油价因素，用于稳定驾驶员的收入不受油价变动影响，不用于增加企业经济效益。该联动机制以现行我市出租车基本运价结构为基础，将客运出租车运价与一定时期内油价联动，合理调整运价或加收燃油附加。具体计算公式是：每乘次运价调整额=(报告期内油价-基期油价)×日耗油量÷日均乘次；每公里单价调整额=(报告期内的油价-基期油价)×日耗油量×(1-营运附加收入系数)÷(平均日行驶里程×载客率×超起程里程系数)。
运价调整以每次运价调整时的油价为基期油价，当基期油价调整幅度达到联动启动点(油价在5元/升以下时为上下4%，在5元/升以上时为上下3%)时，由市物价局会同有关部门在15日内按照联动公式计算出调整金额，并综合考虑国家税费政策、企业经营、驾驶员收入、市场营运等影响成本的因素，制订运价调整的具体方案，按规定程序报批后组织实施。如一次油价调整幅度未达到联动启动点，则在下一次调价时累计计算。当油价在短时间内大幅度频繁波动时，按联动方案的调价金额加收燃油附加。按联动方案实施运价调整时，因技术原因未能及时调整计价器的车辆，自运价调整之日起至计价器调整前，按照上调金额加收燃油附加。运价下调时，应按下调金额减收乘客租费。
此外，我市今后将建立监测制度，要求行业管理部门建立和加强本市出租车行业用油价格、市场供应、主要营运指标以及企业的经营成本、驾驶员收入状况等的监测和分析制度，对出租车使用的燃料结构、价格变化以及有关营运指标等情况，应定期向社会公布。
