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中广网天津7月11日消息（记者刘志刚 赵凯 通讯员伍振）7月11日，福建省高速公路建设指挥部带领泉（州）三（明）高速各参建单位代表近60人汇聚中铁十八局集团浦南高速公路管段，对该集团隧道施工进行观摩学习。
1997年以长乐机场建设项目为标志，中铁十八局集团凭"干一项工程，树一个品牌，创一方信誉"理念在福建建筑市场滚动发展十年，先后担负漳龙、福宁、罗长、邵三、温福等重点工程施工，2005年该集团又中标浦南高速公路C合同段全长68.425公里的施工任务。浦南高速公路是福建省目前在单个设区市境内建设里程最长，投资规模最大的高速公路，全长244.5公里，该公路也是福建省首次实行总承包模式，受到各界的广泛关注。
中铁十八局集团管段是浦南高速公路中投资最高、施工难度最大的标段，全线共计5个控制性工程，该管段就有延安大桥、常坑大桥、五里亭1＃大桥和葫芦丘隧道等4个。该管段桥梁隧道线路总长的36%，桥梁63座，共计11979.5米，隧道共计13座，全长12456.85米，其中连拱隧道3座，1000米以上的隧道6座，地质复杂，属软弱围岩，施工难度非常大。
针对地质情况采取"早预报、勤测量、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌"的原则，稳扎稳打，步步为营，随着石质的变化而变化施工方法。为确保隧道施工安全，项目部成立了安全文明领导小组，专门指定一名副经理负责，建立完善隧道施工安全、文明施工台帐，针对全合同段土质隧道多、石质差的实际，制定了隧道施工抢险应急预案，所有隧道均安装了紧急逃生通道，从而保证了工程的质量和进度。截止目前，项目部各标段砂石料、砼试验检测合格率、喷射砼试块强度试验合格率均达100%。
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