中广网珠海7月11日消息 (记者张丹丽)广珠城际轨道项目（珠海段）全线即将开工，施工期间珠海部分路段将面临封路、地下管线拆迁、公汽改道等问题，珠海市内交通将面临考验。
广珠城际轨道全长142千米，总投资182亿元人民币，全线21个车站，在珠海境内21千米长，计划2009年完工，列车最高运行时速可达200千米。建成后将对珠海以及整个泛珠三
角区域经济和社会发展产生重要作用。
和国内同类交通项目相比，鉴于珠三角以及珠海经济特区的特殊区域地位，广珠城际轨道设计每两个车站之间的平均距离仅5千米左右，因此，广珠城际轨道是真正意义上的城际轨道，是一个公交化、环保型的线路。
根据施工单位初步的方案，广珠城际轨道建设期间，珠海两条车流量大的路段——港昌路几乎全部封闭施工，明珠路也将大部分占道施工，珠海交通组织将面临考验。另外，施工期间至少影响到32条公交线路的正常运行，每天影响班次初步估算达到3000多次，市民出行将受到影响。此外，这一路段上电信管网最密集，因此，有关绿化、综合管线的拆迁、道路封闭时车辆以及公交等交通组织的安排格外重要。
据广珠城际轨道交通有限公司负责人介绍，自去年12月28日广珠城际轨道（珠海段）重点工程凤凰山隧道开工至今年6月，项目公司已经陆续完成了桩基、桥梁、隧道等线下工程，包括电力等管线的招标工作，目前已经进入全面开工阶段。
目前，珠海各相关部门正积极协调，全力支持广珠城际轨道项目的建设，按照计划进度做好配合工作。
