新华网重庆7月11日电 (记者 陆裕良 王金涛) 穿越崇山峻岭、全长848公里的渝湘高速公路正在建设中，并将于2009年底全线贯通。这条路途经渝东南和湘西两大贫困地区，人称“扶贫路”。
渝湘高速公路起于重庆南川市，终于湖南长沙市。南川曾经是个“交通死角”，现在距重庆的车程至少需要3个小时。渝湘高速公路建成后，南川距重庆主城仅75公里，车程不
足1个小时，这样南川可名正言顺地纳入重庆“1小时经济圈”，重庆主城区市民乘车1个半小时即可到达金佛山等风景区。
穿过南川，渝湘路经过有“地质博物馆”之称的武隆县。这里景色秀丽，仙女山、芙蓉洞、乌江峡谷等多处景区令人神往。过去从重庆到武隆坐车时间长，票价贵，这些景点藏在深闺人未识。高速路建成后，重庆主城到武隆仅1个半小时路程。武隆县还种植了20万亩高山无公害蔬菜，通过高速路，可直供贵州、四川等地。
经武隆，从重庆彭水县到秀山县，物产十分丰富。有烟草、木材，有杜仲、天麻等名贵中药材，有锰、汞、磷、铜、煤等储量可观的矿产资源。
渝湘两地毗邻，但交通瓶颈使两地的经济交流仅限于“小打小闹”的边贸往来，处于渝湘边界的酉阳、秀山大多从湖南进货，和重庆主城交往不多。渝湘高速路贯通后，湘西地区的原料和矿产可以大规模向重庆运输，沿渝湘路进入长江上游最大的集装箱港寸滩港，再利用长江黄金水道出海，运输成本将大大降低。另外，渝湘高速公路在长沙和京珠高速公路会合，使之成为重庆的又一条“出海大通道”，东、中、西部的人流、物流、资金流无疑会通过这条路交会。
渝湘高速公路湖南段436公里，起于渝湘交界处的茶垌，经吉首、常德，终于长沙。 “到了2009年，从重庆来张家界或者到我们常德，可能连8个小时都用不了。”常德市副市长杨光宏说。考虑到高速公路通车后渝湘商贸日益频繁，常德正在筹备开通至重庆的航班。(完)
