热心读者为大桥北延献策 超过六成人支持建隧道 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年07月11日17:07 龙虎网 | |||||||||
【龙虎网报道】本报日前就“南京长江大桥北延建高架还是建隧道”的报道见报后,引起读者强烈反响,本报读者短信平台接到了上百条近万字的短信,其中有63%的读者支持建隧道,25%的读者倾向建造高架,其余读者则有新的提议。 支持建造高架的理由包括:可以远离化工城污染,建设周期短,经济实惠,省下资金可办更多的事,高架产生噪音可以用隔离屏解决。许多读者在支持建高架的同时,还提了
支持建造隧道的读者认为,从科学的观点和实用的实例来看,建隧道有百利而无一害,因为隧道对周围的环境没有影响。一位读者甚至直言:“我爱南京,所以我希望二三十年后南京还是无比优美,一个城市要显出内涵,就不要有太多的高架桥,因为那可能就是明天的城市烟囱,很多可能都要炸掉!”一名现住桥北的退伍军人说,建隧道不仅有助于城市整体形象,有助于百姓居住环境,而且有助提高品位,有助于备战,是长久之策。南京的杨雷先生认为,建造隧道的优点远大于缺点,不仅噪音小,减少空气污染,还可节约土地资源,使城市整体空间感不被破坏。不管怎样,最重要的还是要注重环境和南京经济发展,同时对市民有利。 另外还有不少读者跳出了建高架还是隧道的思路,提出了更新的观点,如有一位读者大胆建言,高架与隧道均不足取,非要建的话,不如建个空中隧道,就是加了个防噪音、防震动的屏障,空中隧道的柱子也是特别的柱子,防噪防震的材料,建于地面公路两边,利用物理的压强可以解决空中隧道的承受力。地面公路的第二层就是空中隧道,建完之后,看起来就像巨大的磁悬浮。如果第一层也像隧道的话,那整体看起来像现代长城。还有位读者建议集中资金尽快将地铁通到江北,这是彻底解决桥堵的方法。 对于广大读者的参与,本报十分感谢。我们将把读者意见转达给南京市相关部门作为决策参考。 | |||||||||