南坪花10亿改造转盘消灭堵点

　　本报讯（记者 何恒 实习生 郑梦溪）投资10余亿的重点工程-南坪转盘改造工程即将开工建设。昨日，南坪交通枢纽建设办公室透露：整个南坪交通枢纽中心将通过一条下穿道、一个大循环和两个小循环完成交通运转，计划用时两年竣工通车。

　　下穿道下层跑轻轨

　　作为南坪转盘改造的重要工程，下穿道是贯穿南坪中心区的南北干道，起于帝景摩尔，止于农机路口（海德酒店附近），双向四车道，双向通行。

　　下穿道与即将开建的轻轨三号线分上下两层运行，轻轨车站将设置在现南坪转盘处，市民在此可实现轻轨与公交车辆零距离换乘。

　　三循环定位新交通

　　同时，除了新建的下穿道外，还将结合现有的路线改造完成一个大循环与两个小循环的交通布局。

　　大循环的走向是从现有转盘开始经南坪西路，向左转到万寿路，再往左上南城大道，左行至农机路口，再上响水路，到南坪东路至现转盘处。

　　而两个小循环则是，一条运行线路是经石板坡复线桥上南坪转盘右转至南坪西路左转上万寿路，上南城大道、到南坪南路最后到达现有转盘处；而另一条则是四公里方向，经农机路口右转上响水路，然后左转到南坪东路，到达南坪南路，最后到达现转盘处。

　　打通南坪两大堵点

　　由于尚有部分设计需要微调，因此具体开工时间尚未确定。据称改造计划需要两年左右时间。

　　南坪交通枢纽改造完成，将打通南坪转盘和渝能汽配城两大堵点，缓解南坪转盘处的交通压力。四座跨江大桥

　　解压南坪核心区交通

　　本报讯（记者 何恒 实习生 郑梦溪）观音桥商圈交通状况极大改善有一个重要原因，便是华新分流道分解了核心商圈的交通压力。昨日，南坪交通枢纽建设办公室称，四座跨江大桥菜园坝长江大桥（在建）、鹅公岩大桥、朝天门大桥（在建）大佛寺大桥将承担起类似华新分流道的交通分流功能。

　　菜园坝长江大桥将直接连通南城大道，进出南坪车辆将可以不经过核心区便可到达目的地；鹅公岩大桥则直接连通海峡路；朝天门大桥则直接连通弹子石；而大佛寺大桥则是直接连通渝黔高速。

　　四座跨江大桥分别连接渝中半岛和九龙坡区，同时，下穿道则可直接抵达渝黔高速和经过四公里立交到达巴南区。经过四座跨江大桥，可直接完成通行，而不需要经过南坪转盘绕行，所以，四座大桥将有效分解南坪核心区的交通压力。