·乔欣·
骑楼，字典的解释是指楼房向外伸出遮盖人行道的部分，建筑术语则称之为架空通廊。它是广州岭南城市建筑文化的一大特色，也一度是广州区别于其他内地城市的一个最显著特点。由于广州地处亚热带，热天的时间长，雨水又多，我们的先辈于是发明了骑楼这种独特的临街建筑模式，它能遮阳挡雨，使人们逛街购物时不怕日晒雨淋，体现了城市建筑与
人的和谐统一，是一种科学的城市建设理念。可惜它后来被否定了。
它是什么时候被否定的呢？记得在上世纪八十年代初，我曾听当时在世的本报总编辑吴有恒同志讲过此事，他说在五十年代初（吴老当时担任广州市分管经济工作的市委书记处书记），广州市建筑界曾就应否保留骑楼问题，开展过一场大争论，争论的结果是“骑楼派”输了，至于为什么输，吴老就没有说。从此，新建的临街楼房就不再沿袭骑楼的一套了。所以我们现在在东风路、天河区等一些新城区，就再见不到骑楼的踪影了。
骑楼的好处，一是实用，二是有特色，丢了实在可惜。大概是基于这样的认识，现在广州市政府又重新作出规定，要求在内环路范围内的中心城区，“新建的单栋街铺都应设骑楼”（见本报前天A5版）。由于从否定到肯定已经历半个世纪了，现时一些马路骑楼连不起来，时断时续，造成市民出行不便是不可避免的。要使这种特色恢复并形成气候，恐怕得要花几十年时间了。
广州骑楼的回归虽然是迟了一些，但现在得以恢复终究是一桩好事，当然这种恢复不应是简单的复旧，而是包含着创新，我相信广州人完全有这种智慧，定能把广州建设得更美，更具特色，更加人性化。
（日京／编制）
