驾驭世界最大盾构的李鸿 | |||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年07月13日08:03 东方网-文汇报 | |||||||||||
【身份】 上海隧道股份有限公司管涵掘进高级技师 20多年来,李鸿经过石洞口电厂、吴泾电厂、地铁一号线、二号线工程等大型工程的洗礼,已经从一个普通的隧道井下工成长为管涵掘进方面的第一位高级技师,先后获得全
【高招绝活】 上中路越江隧道工程是李鸿与上海的隧道建设同呼吸、共命运的职业生涯中难忘的一笔。上中路越江隧道工程是“十五”期间本市基础设施建设的重大项目。工程全长2.8公里,其中盾构隧道长1270m。工程开工伊始,李鸿遇到的第一个“拦路虎”就是如何全面消化、吸收Ф14.87m泥水气压平衡式盾构机技术,快速驯服这世界第一盾构。炎炎烈日,李鸿带领着150多名员工日夜坚守在工地,从支承环扇块到刀盘驱动、从盾尾到刀盘,从电气系统到PLC控制系统,从机械系统到泥水系统,经过近5个月奋战,终于在2005年10月将重达3600多吨、拥有2400多个部件的庞然大物安全、精确地安装在井下,并调试成功。 盾构安装并调试成功,只是超大直径盾构施工技术攻关的开始。盾构出洞、盾构机和隧道的稳定、沿线地面沉降的控制、盾构穿越黄浦江……一系列的施工难题接踵而来,摆在李鸿面前。2005年10月25日,对李鸿来说是非常难忘的时刻,因为这一天Ф14.87m泥水气压平衡式盾构机终于出洞了,这标志着他负责的圆隧道施工的正式开始。 【专家点评】 法国资深隧道专家阿兰·何为 李鸿是一位高度专业的隧道建设者。从设备方面的机械问题到地质方面对付不同的土层,从盾构机的进出洞到江底浅覆土盾构推进等,他对于隧道建设的知识掌握得全面而且丰富。
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