东航云南分公司年内将进一步加大国际航线开辟力度，开辟以昆明为中转枢纽的内部代码共享国际航线，逐步开通北京经停昆明至万象、曼德勒、胡志明、暹粒；成都经停昆明至万象、曼德勒、胡志明、暹粒、达卡；广州经停昆明至万象、曼德勒、胡志明、暹粒等内部代码共享国际航线，并把构建重庆、长沙、西安等始发的内部代码共享航线作为网络拓展的中期发展目标。
2002年，按照国家航空企业改革重组战略的要求，原云南航空公司与中国东方航空联合重组，成为其下属的航空运输企业。经过4年的发展，东航已形成了以上海为中心，以西安、昆明为两翼，对内覆盖全国中等以上城市，对外以上海始发为主，连接东南亚、欧洲、北美洲、澳洲主要门户城市和货运枢纽机场的网络航线营运布局。目前东航云南分公司执飞省内、国内、国际和地区航线90多条。国内航线扩充延伸，推出了“穿梭中国”业务，利用上海中心枢纽和昆明及西安区域枢纽优势，在原来辐射全国各大中城市的基础上，延伸覆盖各地级市的航线运输网络；国际航线共享大东航欧美网络资源，在辐射东南亚的基础上，以上海核心中枢为中转点，共享大东航欧洲、北美洲、澳洲航线网络。到目前为止，已形成了新的省内、国内和国际覆盖面广、多维立体的航空运输网络，东航云南分公司的航线规模得到3倍以上的扩张。
配合云南省打造昆明国际机场为辐射全国、面向东南亚、南亚的西部枢纽机场的战略实施，该公司今年下半年还将引进波音737-700型客机两架。
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代码共享
代码共享（code－sharing）是指一家航空公司的航班号（即代码）可以用在另一家航空公司的航班上。代码共享诞生于上世纪70年代的美国国内市场，短短20年便已成为全球航空运输业内最流行的合作方式。这对航空公司而言，不仅可以在不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额，而且越过了某些相对封闭的航空市场的壁垒。(李露荣)
