新华网消息 7月13日上午，被誉为“虎胆指挥长”英雄的中国铁路工程总公司建工集团（简称中铁建工集团）拉萨火车站指挥长兼总工程师段永传做客新华网时说，大家心里都憋着一股不服输的劲，再苦再累也要完成拉萨火车站工程，劲头非常足。
中铁建工集团有一句口号，肉掉了可以再长，但青藏铁路是一定要完成的！段永传解释说，大家开玩笑说我们不用吃减肥药就减肥了，没有一个埋怨的。肉掉了是可以长的，
如果青藏铁路不能完成，国家信誉丧失就很难补救了。
现在再回过头看看，吃了这么多苦，在这么一个艰难的过程中感觉最难的是哪个过程？段永传说，最难的是开始的三个月，我们要组织劳动力、材料，要有具体的施工设计。因为工号非常多，点多线长，我们承担的32标段有120公里长，143个工厂，还不含地下工厂。要把所有的空调系统、消防系统、引导系统、显示系统，包括装饰工程、主体工程、基础工程，把它们科学有序组织起来，按照最短的路径完工，不能耽误半点时间，不能浪费半点材料，需要对每个工程、每个工号了如指掌，这是最难的。
我们工人每天9点多上班，我自己7点半上班，先了解工地情况。为了赶工期，我们晚上8点点名，夜里12点还点名。确实非常难，很多人都累哭了。但是大家心里都憋着一股不服输的劲，再苦再累也要完成拉萨火车站工程，劲头非常足。应该说在我们这个领域没有战胜不了的困难。
