济青高速年底将成“样板路”

　　时报7月13日讯(记者 孙镇镇 通讯员祝文心)车辆12秒内通过收费站，不同车型走专用通道，提高路政、民警的执法水平……通过上述努力，我省力争于今年年底将济青高速公路打造成全国一流的现代化管理示范路，把投诉率控制在0.5%以内。

　　车辆12秒内通过收费站

　　记者今天了解到，山东高速股份有限公司与省公安厅交警总队高速公路支队从7月份开始，联合开展济青高速创建“现代化管理示范路”活动。其间，济青高速管理部门将制定收费岗位标准化流程，提高收费速度，确保过往车辆能够快速通过。入口发卡速度小于等于8秒/车，出口收费速度小于等于12秒/车；开启足够的车道，避免出现由于车道开启不足而导致压车5辆以上的现象。条件具备时，在部分车道入口安装自动发卡系统。

　　不同车型走专用通道

　　管理部门计划将现有的两个行车道改为小型车道和大型车道，实行车型和车速双控制，提高通行效率；紧急停车带增设高频震动带，主线出口三角地带增设黄色反光分道桶，大桥中央分隔带设置黑黄相间警示护栏，跨线桥立柱设置黑黄相间的警示标线，大桥、特大桥起点、终点中央分隔带和事故多发路段增设太阳能警示灯。

　　同时，充分利用济青路沿线图文发布系统发布信息，及时更改、发布提示信息和交通引导信息，使驾乘人员可以在第一时间内选择最优行车路线，疏导交通流。为保障路面畅通，济青高速公路进行大修时，要提前通过媒体向社会发布；对于发现的路面病害在24小时内修复，护栏、隔离栅损坏在36小时内修复。

　　投诉率不超过0.5%

　　据了解，路政部门还将会同交警、消防、急救等机构建立起畅通的联络渠道。出现特殊天气情况时，路政、交警、收费监控及养护部门要加强沟通；达不到通行条件时，路政、交警部门要主动协调，及时关闭高速公路并发布信息。

　　在创建“现代化管理示范路”活动，路政、交警在执法过程中要文明执法，杜绝因粗暴执法引发的争执和投诉，年底将群众投诉率控制在0.5%以下。