本报讯（记者 王婧 张昱欣 实习生 沈欢欢）10辆用二甲醚作燃料的公交车今年年底前将驶上上海街头。昨天，市政协召开节能研讨会，“喂公交车吃新型能源”成为委员共识。记者了解到，各种“清洁能源”公交车不但要进一步在上海街头试运行，而且有望投入批量生产。
二甲醚公交车年底上路
目前，申城环保又节能的“清洁能源”包括二甲醚、混合动力、氢能等等，市政协委员、上海交大动力与机械学院副院长、“二甲醚城市客车”课题研究组组长黄震教授向记者透露，今年年底，申城首批10辆二甲醚公交样车将驶上街头，由于常温常压下，二甲醚是一种无色无味无毒的气体，且具有优良的压缩性，因此燃烧后完全没有黑烟。
混合动力车有望批量生产
而上海首辆“喝”油发电的混合动力公交车于上月末投入大众公交西南公司所属的92路B线试运行，目前，近10辆氢能公交车也在巴士四汽下属线路试运行。
记者了解到，“清洁能源”公交运营下来状态良好，大众公交相关负责人介绍，本月内还将有一辆同样型号的混合动力车加盟92路B线。“如果试运行效果良好，今年年内该车有望投入批量生产。”上海汽车工程研究院院长程惊雷也透露，今年年底还将有6辆氢能公交车投入运行。
但业内人士也指出，目前虽然应鼓励发展多种能源的公交车型，但相应的燃料供应配套和后续保养维护环节也需同步跟上，而目前这两者正是整个发展体系的“软肋”部分。
