“哥德堡号”260年后重返广州

　　由4000名工匠按照原样打造、耗资3000万美元、费时10年的瑞典仿古商船“哥德堡号”在航行9个多月后，于18日驶抵古代海上丝绸之路的起点广州。

　　据了解，19日“哥德堡号”船员将在黄埔港区黄埔客运站码头拆卸桅杆，以便顺利

通航。整个拆装桅杆过程需3个小时时间。

　　广州港务局副局长杨练军表示，由于“哥德堡号”是仿古木帆船，每次靠岸的时候都很容易和钢筋混凝土的码头发生碰撞。在南非的维多利亚港停岸的时候，“哥德堡号”就与码头发生严重的碰撞，虽然事后“哥德堡号”做了及时维修，没有影响其航行，但为了保护好“哥德堡号”，广州港码头都统一装上了直径1米的中空圆柱形橡胶软垫，减少“哥德堡号”受伤的机会。

　　18日，广州将迎来阔别260年的老朋友——“哥德堡号”。

　　背景

　　“哥德堡号”于1738年下水。1739年1月～1740年6月和1741年2月～1742年7月，往返中国两次。1743年3月14日，“哥德堡号”开始它第三次广州贸易之旅。1745年9月12日，“哥德堡号”航行到离哥德堡港大约900米的海面时触礁沉没。之后瑞典又建造了“哥德堡Ⅱ号”商船，最后沉没在南非。

　　鉴于“哥德堡号”的国际影响，瑞典以“哥德堡号”为原型，重新建造“哥德堡号”仿古木帆船。2005年10月2日新造的“哥德堡号”仿古木帆船再次起航驶往中国。

　　本报综合《信息时报》、新华社消息