铁路工连夜赶填悬空路基
本报乐昌今天消息记者程行欢、曾颂京广线粤北段抢修现场报道：“一二三！嘿！”随着一声声劳动号子，在乐昌以南一公里处，一群铁路抢修工人将一块块巨石填向被洪水掏空的路基。今天凌晨4时许，本报记者赶到乐昌路段现场———京广线最后几段正在维修的路段之一，现场见证抢修进程。
中铁二十五局广州公司、建安公司的铁路维修工人，共350多人，从昨天下午起一直奋战在乐昌段。这里是京广线路基被淘空最为严重的地段之一，在经过紧张的抢修之后，预计今天上午可基本完成路基修复工作。但铁路方面表示，因为多项检查、安全及绕道列车等因素，修复后至少需要限速一周才能恢复正常。
据记者了解，被洪水围困的五趟列车，是在抢修工人搭建的临时支架上，以时速5公里的速度，缓缓开离受灾地点的。
今天凌晨在抢修现场，记者看到，靠西边的铁轨下方，路基已经完全被掏空，悬空处达到三米，掏空土石400多立方米，架空长度约20米，受损长度达100多米。现场总指挥之一、中铁二十五局广州公司副总经理张建慈告诉记者，造成路基掏空主要原因是两股水流集中此处，涵洞排水不及，对路基造成毁坏性打击。现场一名抢修工人说，目前已经运来5车皮的石料填补路基，估计还需再运5车皮。
记者从铁路部门了解到，京广线另一重灾区在白石渡，位于坪石以北，隶属湖南。据悉，长达50米的受损路基，悬空最高达6米。广铁集团正组织人员抢修。
而京广线最后受淹的铁轨犁市到梅村区间，已经在今天凌晨零时左右露出水面，记者随工作机车从韶关站缓缓巡视至乐昌站，全程观察所见，铁轨已无水淹现象，路基旁偶尔能见到小片积水。
（侯颖／编制）
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