“哥德堡”号261年后重返广州

　　瑞典国王携王后率先踏上广州南沙码头，3000多人在岸上欢迎

　　瑞典国王携王后首先走下船。“哥德堡”号昨日抵达广州南沙港。新华社发

　　本报讯昨上午12时许，随着瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫走下船舷，踏上南沙客运码头，标志着瑞典“哥德堡”号仿古船，历经9个半月的航行后，终于抵达了它魂牵梦萦了261年的目的地———广州。广州市在码头举行了盛大的欢迎仪式进行迎接。

　　“哥德堡”号8响礼炮致敬

　　11：10，风尘仆仆的“哥德堡”号高高的桅杆从远处海面上跳了出来，由远及近的靠近。在5艘威武的海事巡逻船的护卫下，这艘仿古船的全貌逐渐出现在人们的视线中。虽然历经9个半月的海上航行，但是整艘船仍是那样威武，掩不住的风霜，更加映证了它的勇敢和一路的传奇。3根直刺天空的桅杆半挂着风帆，船员全部登上了甲板，远远地就向码头上的人群欢呼招手。

　　11：40，“哥德堡”号以8响礼炮向广州致以最崇高的敬意。码头上共3000多人在这一刻沸腾了。

　　11：50，“哥德堡”号放下舷梯，桅杆上悬挂起各色彩带，正式停靠在南沙港客运码头。

　　瑞典国王和王后率先走下“哥德堡”号，王后西尔维娅今天穿了一身蓝色的套装，非常高贵。紧跟其后的船长彼得带着船员们接受了人群的欢呼。这群勇敢的水手与海上各种风浪搏击了9个多月，谱写了一个丝绸之路上的新传奇。

　　瑞典国王称“我们回来了”

　　261年前，瑞典东印度公司的“哥德堡”号来到广州，揭开了中瑞贸易史的第一页，261年后，满载着两国人民友谊的“哥德堡”号重回故地，再度从中国的南大门广州，踏上他们的神洲之旅。

　　在客运码头的候船大厅，广州市举行了一个简短的欢迎仪式。广州市王晓玲主持了仪式。广州省常务副省长汤炳权首先代表广东省政府向瑞典国王、王后和来访的各位嘉宾表示热烈的欢迎。他说，“哥德堡”号承载着数百年的友谊，它的到来，对促进两国人民的友谊，增进两国之间的合作和交流有着重要的意义。

　　瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫在欢迎仪式上作了一个简短致辞。他说，262年前，“哥德堡”号从广州返回瑞典，船上满载着茶叶、丝绸、瓷器、香料。当时，哥德堡市是中瑞两国贸易的中心，两国的贸易非常成功，两国商人都从贸易中获得了巨大的利润。今天，“哥德堡”号回到广州，虽然不是1744年的那一艘，但是这是一艘极其逼真的复制品，经过9个多月的航行，终于到达目的地。我们可以说，“我们回来了！”《广州日报》供稿

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　　四分之三船体用橡木制造

　　“哥德堡”号全部船帆由人工缝制而成

　　昨日，由4000名工匠按照原样打造、耗资3000万美元、费时10年的瑞典仿古商船“哥德堡号”在航行9个多月后，驶抵古代海上丝绸之路的发祥地广州。

　　“哥德堡”号四分之三的船体是用橡木建造。橡木含有丹宁酸，因而坚硬、结实、抗腐蚀。该船共使用了一千多根来自瑞典南部和丹麦的木料。

　　这艘大商船拥有三个完整的甲板以及一个船舱和上甲板。

　　船体在2004年基本完工。技术安装和调试工作贯穿全年。

　　桅帆索“哥德堡”号是一艘三桅帆船，每一桅杆上均挂方形船帆。全部船帆都是在特拉诺瓦的船帆作坊由人工一针一线缝制出来的。缝制1平方米的帆布平均要用6小时，总共花了大约12000个人工小时。

　　2004年春，全部船帆就绪。

　　技术系统船体内安装了先进的机器系统和大部分技术设备。与原船不同的是，新“哥德堡”号还安装了五个钢制水密舱壁。这些舱壁就在上层甲板下面，可最大程度保证航行安全。