深圳市未来3年投10亿降低道路噪声

　　我市未来3年投10亿降低道路噪声

　　让路旁居民睡个安稳觉

　　【本报讯】（记者冯杰实习生吴扬莉）车辆疾驰而过的呼啸声，机动车堵塞鸣笛的声音，让居住在路旁的市民饱受交通噪声干扰。昨天上午，针对如何降低交通噪声，改善居民生活环境这一问题，市规划局副局长王幼鹏、市环保局副局长陈伟元、市交警局副局长马增雄和市政府交通综合治理办公室车小平联袂做客“民心桥”，通过电波对市民提出的交通道路噪声问题作了解答。

　　将开展专项行动整治乱鸣笛

　　早在今年第二季度，市环保局发布的一份公告显示，在全部的环保投诉中，噪声污染投诉占总体投诉的64.7％，其中，交通噪声投诉占噪声投诉的16％。市环保局副局长陈伟元表示，目前，在道路噪声防止问题上，我市已经积极实施了一些可行措施。如在如何减少大型货柜车的噪声污染上，有关部门对行驶路线作了调整，将原先穿行中心城区主干道改为走北环大道和罗沙路等；此外，南坪快速一期工程和盐排高速的建成也将为大型货柜车的改线行驶准备了“硬件条件”。

　　对于市民刘先生提出的振华路违章停车，晚上十点以后按喇叭噪声污染严重的问题，市交警局副局长马增雄表示，深圳市早在多年前就对禁鸣喇叭作出了相关规定，违反规定将被处以200元罚款。但目前，由于警力有限，加上取证难，多数“乱鸣笛”行为“查不胜查”。

　　马增雄呼吁：“在有关部门提高取证水平的同时，更多的还是需要依靠大家自觉遵守规定。”他还透露，有关部门将在重点住宅区等地开展专项整治，以缓解“乱鸣笛”造成的交通噪声污染。

　　3年投资10亿元改造道路

　　谈到我市部分道路路面不平、年久失修等造成的噪声污染问题，交通综合治理办公室车小平表示，目前，我市已经决定投资近10亿元，花三年时间对道路进行修缮。其中，今年将修缮以深南路为主的17条道路。至于有市民反映的罗沙路路面不平问题，有关部门将争取将该路段的修缮安排到明后两年的修缮计划中。

　　陈伟元补充说，此前我市在改造新洲路时将路面改用沥青铺装，降噪效果很明显。

　　大面积安装隔音屏不可行

　　有市民建议，深圳应学习其他部分城市的做法，在一些重点地段大面积安装隔音屏。马增雄表示，据一份研究显示，隔音屏对低层居民区的噪声污染确有改善效果，但是对于8层以上的高层住宅区效果就不是很明显。另外，隔音屏不仅投资成本相当高，而且对景观也会有一定影响。为此，部分敏感地段可以安装隔音屏，但大面积安装没有必要。

　　对于部分市民提出的南山区的部分片区由于货柜车穿行带来大量噪声污染问题，市规划局副局长王幼鹏表示，随着西部通道、沿江高速等道路的修建以及部分路段的改造，这一现象将得到有效缓解。