斥资10亿元3年改善北环路面

　　斥资10亿元3年改善北环路面

　　我市交通噪声受到关注，有关部门将推出多项措施改善

　　■年内调整皇岗路、北环路等路段上的货柜车行驶路线

　　■将通过专项行动查处鸣喇叭行为

　　■荔湾路将成为荔湾片区出行的主要道路

　　■减速带材料将尽快全面更换

　　【本报讯】交通噪声越来越受到市民关注，投诉日益增多。昨日上午，市规划局副局长王幼鹏、环保局副局长陈伟元、交警局副局长马增雄、市交通综治办主任车小平就此问题到电台“民心桥”节目接听听众热线电话。

　　部分路段交通噪声超标

　　陈伟元说，深圳部分路段交通噪声超过国家标准；环保投诉中，噪声投诉占64.7％左右，其中16％投诉交通噪声污染。道路噪声来源一是机动车发出的机动噪声，二是机动车运行时与路面摩擦时的噪声，三是机动车鸣笛。

　　对市民投诉较多的皇岗路等主干道交通噪声问题，车小平表示，目前正在开展交通组织优化，调整皇岗路、北环路等路段上的货柜车行驶路线，减少大型货柜车穿行中心城区；目前硬件已基本准备就绪，将在年内择机出台；盐排高速和南坪快速将在这方面发挥较大作用。

　　将经常性打击鸣喇叭行为

　　司机乱按喇叭也引发市民较多投诉。马增雄表示，目前交管部门每年约查处违法鸣喇叭行为5000宗左右，但在查处取证上有一定难度，希望市民举报和投诉。他表示，交管部门将通过专项行动进行查处，特别是在住宅区和容易发生堵塞路段，经常性地组织打击鸣喇叭行为。

　　投资10亿元3年改善北环路面

　　一位市民说，北环路附近居民多年饱受交通噪音之苦，很多居民多年不敢开窗。车小平透露，市政府计划近期对北环修缮，三年内拟投资10亿元，解决北环路路面不平问题，工程完成后将可减低部分道路噪声污染。

　　荔湾路将是出行主要道路

　　一位市民问，南山荔湾路目前被封闭，还会不会开通？王幼鹏说，因建设西部通道侧接线，所以暂时封闭了荔湾路，将来会恢复通行。荔湾路将是荔湾片区车辆出行的主要道路，月亮湾大道未来是主要疏港大道。

　　大面积安装隔音屏没有必要

　　由于噪音太大，一些市民希望在高架桥上安装隔音屏。陈伟元对此表示，目前春风高架、滨海路、布吉中心路都装了隔音屏，效果不错，但隔音屏也有缺陷。环保部门2003年专题研究发现，隔音屏能有效防止噪音对低层住户影响，但对八层楼以上的的住户改善不大。此外，隔音屏对景观有影响，投资成本较高，适合在敏感区域安装。他表示，将来对新建立交和道路，环保部门在审批时将提出相关要求，但大面积安装隔音屏没有必要。

　　减速带材料将尽快全面更换

　　市民反映道路上的减速带常导致噪音增加。马增雄表示，原来设置的减速带突出于路面，车辆经过时产生振动达到减速目的，效果较好但确实增加了噪音。从今年开始，有关部门用软性材料设置减速带，大大减少了声音。马增雄说，对旧的、特别是住宅区附近的减速带将尽快改造，争取全部改用软性材料。