龙脖子路栈道上“长”大树

　　晨报讯 太平门外龙脖子路维修改造备受市民重视。龙脖子路从7月初开始施工以来，目前已经在靠近太平门的这一段道路的北侧，修筑起了木栈道的路基。昨日，记者在龙脖子路的施工现场看到，由于木栈道所经过的地方有多棵行道树，木栈道的路面将被这些粗大的雪松占去很大的一块。同时，由于木栈道已经最大可能地利用了龙脖子路北侧的空余路面，龙脖子路的路面空间就更窄了。

　　行道树挡了木栈道

　　按照规划，从太平门白马公园为起点，沿着太平门路一直到明孝陵，新修建的木栈道长度约3公里，紧贴着龙脖子路的路边，不侵占快车道。

　　昨日，记者在施工现场看到，龙脖子路北侧已经修筑起了一条新的路基。由于龙脖子路本身就是修筑在紫金山斜坡上的，因此剩余下来可以修建栈道的路面非常有限，栈道不得不修筑在龙脖子路行道树所在的地方。据了解，这些粗大的行道树，是民国时期在这里修建弹石路时栽的，已经有70年左右的树龄，这些珍贵的行道树也因此不可能被移走。这样一来，即将修建成的木栈道上不得不“长”出多棵树来。

　　中山陵园管理局相关人士表示，在栈道设计时，已经考虑到这些无法移走的行道树，设计人员特地给大树留下位置，沿树四周做成花坛。不过这样一来，栈道也就变窄了。据透露，龙脖子路在修建栈道的同时，还会翻修路面，这样一来，施工不可避免会涉及一些直径不大、树龄不大的苗木，这些树木将可能被移走，送到中山陵的苗圃中去。

　　行车路面被迫变窄

　　在龙蟠中路改造和地铁2号线施工期间，龙脖子路因此成为一条连接南北的重要城市道路，每天的车流量超过1万辆，周末的时候车更多。由于龙脖子路与栈道之间修筑了一道10厘米高的路牙，虽然栈道没有侵占快车道，但是在北侧行驶的车辆不得不受这道路牙的限制，车轮再也不能往外侧多打一点。记者在现场看到，一辆游3路公交车和一辆20路公交车在会车时，由于道路狭窄，两辆车稍稍停顿了一会调整车头，后面就排了一串车。

　　20路车公交司机告诉记者，现在龙脖子路南面在修城墙，北面在修栈道，施工人员拖个翻斗车从龙脖子路上过，前面就得停一排车，要是这个时候刚好有车过来，那一会路就堵起来了。

　　据了解，龙脖子路在修建栈道后，还将在今年国庆前将龙脖子路面翻修一遍。施工期间，将要对周边道路进行交通管制。目前交通组织方案已经出炉，并报政府部门审批。据透露，设计单位给出三种方案备选，一是单双号；二是单行；三是高峰期间交通分流。

　　作者：朱福林/来源：南京晨报