都叫百花井　同名不同站 两外地客"相约百花井"苦等半小时就是难碰面

　　昨天晚上，上海初次来肥的孟志强遇到尴尬事，当晚7时许，他和朋友约好在百花井站牌见面，可等他打的来到荣事达大道上的百花井公交站牌后，苦等半个小时就是不见朋友来，以为对方迟到了，可是联系上朋友时对方却说已在站牌等了40分钟。“一问才知道，此百花井站非彼百花井站，寿春路上还有一个百花井站。一站多点让人有点犯晕。”当晚，记者实地走访了部分公交站点，发现一站多点的情况还比较普遍。

　　同名公交站相隔数百米

　　记者发现，同是百花井站，荣事达大道、寿春路上都设了站点，共有四个站牌，可两条路上的站点相隔有300米左右；双岗站也是如此，南北走向荣事达大道上有两个，东西走向濉溪路上也有两个，两条走向的线路各不相同；青阳路站也是东西南北各设一个站牌，分别设在青阳路和长江西路上。这几个站点相同之处都是分设在两条道路上，或在十字路口或在丁字路口。还有一种同名不同站的现象，就是同个名称的几个站全部设在一条道路上，如三里庵站都同在长江西路上，但南、北却各有两个站点，相隔不到100米；同是工大北区站，同是自南向北线路，同在蒙城路上，13路停在阜南路以南的站牌、232路停的却是阜南路以北的站牌。

　　一站多点多种原因

　　记者从合肥公交集团营服部了解到，这种一站多点、同名不同站的现象在我市确实比较多。据介绍，我市公交站名的设定主要有三种方式，一是以地理位置命名，如三孝口、四牌楼、百花井等站名；二是以附近一些标志性建筑或单位命名，如黄山大厦、胜利广场、合肥汽车站等；三是以道路命名，如青阳路、淠河路、亳州路等。

　　之所以一站多点，一部分是历史原因造成的，像三孝口站、百花井站名多年以前就存在，现在又处在两条道路的交汇处，于是交汇处方圆100米处的站点都以此命名，方便市民识别；一部分是线路过于集中为方便停靠不能一站设多点，如三里庵站停靠的公交线路多达20多条，都挤在一个站点易造成交通堵塞，因此在不同位置设了两个站点以分流部分公交线路。

　　建议给站名立“坐标”

　　不过一站多点、同名不同站确实给部分市民尤其是外来人员带来一些麻烦，为此有的市民建议能否给站名也起“坐标”？

　　市民陶先生建议，既然合肥大部分同名的站点都是集中在十字路口，何不把路口、立交桥区等跨度较大的同一站名标注出方向，比如双岗（南）、双岗（西），这样大家坐车心里就清楚多了。还有比如城隍庙站也有几个站点，一个可以标城隍庙（大门）、一个可以标城隍庙（后门），这样也不会混淆。

　　对此合肥公交集团工作人员表示，更换站名是一个系统工程，短期内难以操作，公司会在以后整体规范公交站牌名中借鉴市民的这些意见。

　　·朱萍藕海滨·