援藏干部：想坐火车回去看看

　　早报记者 杨洁

　　许建华是上海第一批援藏干部，1995年5月17日，当时38岁的他乘坐飞机从上海到成都，再转机至位于拉萨附近的贡嘎机场，之后乘坐吉普车沿雅鲁藏布江开行6小时后到达了江孜县。许建华至今还清楚地记得他进入西藏的那天是5月20日，而他现在最大的心愿之一就是能坐火车，沿着青藏铁路看看当年的朋友和现在的西藏。

　　(小标)打电话要跑92公里

　　从徐汇区的一名基层干部到江孜县的县长，许建华在西藏开始了人生中最别样的三年。

　　水是配给的地下水，每天中午都要去抬，然后用明矾沉淀。夏天一天停四五次电，冬天基本都是用蜡烛，从上海带去的电热毯、电炉等基本没派上用场。

　　“那里只有

　　许建华最惊心动魄的经历发生在1997年9月，他开车去拉萨办事，必须连夜赶回江孜。“从拉萨到江孜有两条路，一条沿雅鲁藏布江走，大概七八个小时能到，另一条是开车翻越海拔5400米的冈巴拉山，可以节省两个多小时，但路途相对比较危险。”

　　为了赶时间，加上路况比较熟悉，许建华一行4人走了冈巴拉山。当车子距离山顶还有一小时的路程时，下起了大雪，路面结了薄冰，车轮不停地打滑，之后发生溜坡。“我们赶紧从车里跳出来，搬来大石头叠在轮子后面，卸下车里的东西减轻车子重量，然后用棉衣垫在车轮下面，这才止住了车子倒滑。然后我们就3个人推着车子往山顶走。”推行一个多小时，也没走几百米路。所幸，他们后来碰到了一辆军车，帮助他们把车拖到了山顶。下山的时候，他们是沿着部队铺设电话线的电线杆走完的，最后花了10个小时才到了江孜。

　　(小标)不去西藏是一生遗憾

　　即使有过种种艰苦的经历，但许建华却说，“没去西藏会是一生的遗憾。”他记得西藏的天很蓝，很低；他记得夏花漫遍整个草原，牛羊咩咩地叫，羊错雍湖上鸟飞过；他记得酥油茶、青稞酒和藏人的袍子。许建华说：“在一个艰苦的环境里，和一群淳朴而又执著的人生活了三年，我觉得这个世界上没有什么不能克服的困难。"

　　许建华把和他一起援藏的同事称为”战友“。八年后的今天，他们仍然维持着每个月互通电话，三四个月聚在一起吃个饭的习惯。

　　(小标)铁路能把西藏物产运出来

　　对于

　　对于早报发起的“雪域童年”支教行动，许建华建议说：“不仅是去给孩子上课，如果条件允许的话，更好的是给当地的老师们上一些教学课、示范课。”

　　在接受早报记者采访时，许建华说，1998年5月，他们离开时，日喀则和江孜县的主要道路修起了水泥马路，江孜办了中小学和