本报讯(记者 曹雷 实习生 宋新华)本报7月18日报道《护城河游船何时实现环线游》受到广泛关注，不少“老济南”纷纷致电本报发表看法，为护城河环线游积极献策。
曾参与修建环城公园的董兰田老人在电话里说，作为世界上独一无二流淌着泉水的济南护城河，如果游船实现环线游，可谓“锦上添花”；但河道落差大、水坝多、水流量小等问题成了行船的“拦路虎”。他说：“真要实现环线游，何不尝试船桥翻坝技术呢？”他
解释说，这是一种装有轨轮的特制专用游船，当船只行至坝前，靠绞盘牵拉，使船只的轨轮在船桥的曲线双轨上运行，以此让船只翻越河坝。
市民张峰表示，为让游客更好地观赏护城河沿岸美景，建议采用电气化河道运输系统。她介绍说，这种系统由电气化输变电系统和电动船只组成，输变电系统可采用直流供电方式，包括输变电站、线路支架、线路以及监控调度系统等。这种运输系统的好处是克服现有船只存在的缺陷，达到环保、节能、安全等要求。
由于面积小，加上水流平缓，护城河不少河段形成淤积。对此，不少市民建议，希望采用一种新型的清淤机械对河道彻底清淤。他们说，如果采用传统的清淤方式，很容易破坏河道内丰富的动植物资源，而且大量淤泥堆放在岸边大煞风景。
另外，不少旅游企业负责人介绍，目前泉城旅游主要以趵突泉为中心，护城河游船实现环线游后，可借助趵突泉的名气，让人了解济南泉水，感受更丰富的泉城泉水风貌。而且，游船实现环线游后，可大大增加游客消费时间，留住游客，一改济南“过路游”现状，将带活一大批旅游企业，推动和带动旅游经济发展，真正把泉城旅游产业做大做强。
您对“护城河游船环线游”有什么好的建议，请拨打本报党报热线82068110、8008606800或发邮件至dangbaorexian@163.com，本报将继续追踪报道。
