小公交乘客太少 市交委表示将认真研究

　　四川新闻网-成都商报讯

　　昨日是152路公交车开行的第四天，小公交运行如何？市民反应怎样？和主干公交相比，小公交穿行小区的便利性，是否真正方便了市民日常出行？昨日下午，本报记者分趟对152路小公交运行情况进行了实地体验。

　　客少 8个来回卖不够100张票

　　出城方向

　　仅有7名乘客

　　体验时间：昨日16时许

　　体验路线：庆云西街-成仁公交站

　　昨日下午4时许，记者从庆云街起点站登上一辆152路公交车，与记者一同上车的共有4人，有一对抱着小孩的夫妇和一位大妈。之后的好几个站，这辆152路公交车甚至都没有停车——因为途经的好几个站台上根本没有等车人。驶入纱帽街后，上来了3名乘客。其中一位大爷告诉记者，他其实只坐3站，到东风大桥。“这条路（纱帽街）上只有这么一趟公交车，所以我现在经常乘坐。”他表示，如果没有152路，他需要步行到东风大桥，虽然这段距离不是特别远，但目前正值盛夏，走路实在不是个好选择。

　　随后这辆公交车一直开行了4个站点都没有乘客上车。记者注意到，与该车擦肩而过的返程152路公交车同样乘客寥寥。直到驶入莲花小区后，才又有一名女乘客上车。约半小时后，记者乘坐的152路公交车驶入了终点站。记者统计，不包括自己，这趟车只有7名乘客。

　　入城方向

　　上来8名乘客

　　体验时间：昨日17时许

　　体验路线：成仁公交站－庆云西街

　　出城方向客流不景气，入城方向这种冷清的场面也并没有得到改变。17时14分，记者登上一辆152路公交车从成仁公交站出发，在起点站，只有1名女乘客上车，一直到第7个站宏济新路口时，才有两名乘客上车。驶上主干道的九眼桥站，两名刚刚上车的乘客下车换乘其他公交车，直到纱帽街北站，才又有5名乘客上车。

　　对此，司机们都已经司空见惯了。“这两天还不错，至少每趟车都还能有乘客”一名司机打趣道，这是今天第8个来回了，但100张票都没有卖出去，“好在现在还没有任务考核，不然我们肯定不合格”。

　　而记者从107车队办公室了解到，最近3天的客流情况300多人、400多人、700多人，对于每天发班100次的152路来说，最高的一天平均每趟车也就只有7名乘客。

　　路堵 拐进小区半天动不了

　　17时22分，当152路车抵达莲花西路时，路的一边停放着一辆汽车，另一边被出摊占道的小食店占去了一部分。比普通公交矮一点、但并不瘦的小公交就这样被卡在了路上，两分钟后小食店主人移开了摊子，152路才继续前行。司机正要加速，对面一辆152路也开了过来，兄弟狭路相逢也只能大眼瞪小眼了。数次挪动，两辆152公交车才走上各自轨道。“如果小公交再瘦点也不会卡在小区的道路上了！”住在莲花小区的张女士说，小区里有了支线公交确实方便了居民出行，但如果经常堵在路上，不仅影响运行速度也影响小区的其他居民。

　　市民：小公交确实方便

　　即便这样，乘客对惟一的一条支线公交152路还是比较认可的。“小公交确实方便，平时要走七八分钟才能到公车站乘车出行，现在就在家门口就能方便地坐车到市中心了。”家住莲花小区的栾女士介绍，小公交已经成为这几天周围小区居民交流的热点话题，“附近邻居都觉得天气炎热，家门口就有公交车方便了出行，尤其是对短距离出行的市民非常有利。”152路公交车的一位司机告诉记者，按照这两天的坐车情况来看，老人居多。“现在，周围小区的老人卖菜、看病，送小孩上学都可以坐车了。”司机告诉记者，现在小公交大多都是短途乘坐，两三站就下车的占大多数。“可能是因为小公交刚刚才开始运行，很多市民都不知道，时间长了，坐车的人肯定多。”

　　交委：若持续客少会进一步研究

　　“支线公交不同于干线公交，客流量本身相对来说就是要少一些！”市交委公共交通客运管理处副处长何利洛说，152路才刚刚运行4天，还有很多乘客对这条线路并不熟悉，根据以往开行公交线路的情况来看，运行初期客流量都比较少，“新线路都有一个培育客流的过程”。

　　“如果客流量持续这么少，我们会做进一步的研究。”何利洛表示，由于支线公交投入试运行才4天，还不能太早下结论，他们将认真研究客流量少的问题。如是因线路站点的设计出了问题，那么将尽快调整站点；如是市民对这种交通出行方式不认可，支线公交不能对干线公交起到补充作用，那么也会考虑取消支线公交。对于是否在支线公交上投入空调车，何利洛表示暂时不会考虑，“成都高温天气的时间比较短，冬天也不会太冷，开行空调车成本比较高，票价也比较高”。公交集团相关负责人也表示，车辆的选择是考虑了经营成本和市民的承受能力，支线公交运行距离短，主要是方便小区居民出行和到干线道路上换乘干线公交，如果票价过高市民接受不了。同时，何利洛表示151、153、154路公交车还是会陆续开行，只是会根据152路的经验作出一些调整。