西藏火车团下月淡出江湖

　　日前，据铁道部门消息，7月23日开始，取消所有团体票和旅游集体票的预订和购买，对购票散客也采取了限售措施，何时恢复另行通知。这无疑切断了旅游团队获得火车票的正常渠道。

　　一票难求使青藏铁路之旅陷入困顿。8月，杭城一些旅行社的西藏火车团将淡出市场，直到找到票源。

　　火车票卡住火车团

　　8月，杭州能否依然开设西藏火车团，没有一家旅行社敢拍胸脯保证，因为票实在没有谱。“7月17日之后，我们已经停止接待去拉萨的团队。”昨天，西宁一家旅行社总经理无奈地告诉记者，目前，当地有90%以上的旅行社放弃了火车团。

　　这些当地旅行社本是给杭州一些旅行社提供票源的，他们的退出、团体票的取消，使杭州出发的西藏火车团受重挫。

　　7月底，省中青旅还有两个火车团，但突然被火车票卡住了。因为车票没有明确着落，8月份的出团计划迟迟未出。“现在，游客报名西藏火车团，我们只接受预订，可不敢收团费。”浙江海内外商务旅行社公民旅游中心总经理寿文凯说，票源混乱，只有火车票到手才能作数。

　　寿文凯的担心是有前车之鉴的。几天前，该旅行社组织的旅游团到达兰州，却傻了眼，提前预订并支付的火车票无法落实。无奈之下，旅行社把游客安顿在当地四星级饭店，赔钱全价购买飞机票，把游客从兰州送到成都，再转机到拉萨。

　　黑市横行

　　从西宁到拉萨，火车运行时间最短，在西宁上火车行程最为合理，西宁自然成为全国去西藏的热门集散地。“你去买火车票了吗？”西宁一家旅行社总经理告诉记者，在西宁，人们见面不忘这样调侃。因为排队买火车票已经成为西宁火车站的一大壮观景象。

　　这位负责人说，他们也派人去排过队。一般，在出票前3天就开始去排长队，但辛苦排队也会落空。因为每天早上8点，售票窗口营业开始，基本上20—30分钟后就告罄。而之后，人们必须继续“坚守”，等候第二天上午营业。

　　车票的紧张直接刺激了“黄牛”的生意。当地出现了一些专业排队人员，吃住都在车站。排队买到2张票，可以赚100元。

　　事实上，只要你肯加价，黄牛手上还是有票。“西宁到拉萨，509元的硬卧票，需要加价1000多元。”这位负责人坦言，黑市上有加价1200元的，也有加价1600元的。有人亲眼看到黄牛手上最高的成交价是3300元/张。

　　不仅火车票被炒高，连布达拉宫门票，也被黑市从100元挂牌价炒到300—500元/张。由于布达拉宫每天限制人流，黄牛们乘机排队买票再转卖。“火车票加价，布达拉宫门票炒高，8月份西藏火车团即使能成行，也要在团费中加上几百元的风险价了。”浙江海内外商务旅行社公民旅游中心总经理寿文凯说。

　　火车团转道最后一搏

　　由于暑运高峰即将来临，青藏铁路“热”在短期内难以“降温”，一票难求的现状何时能得到缓解，目前还无法预测。因而，杭州一些旅行社已放弃青藏火车团，还有少部分旅行社调整线路作最后一搏。

　　首先，避开西宁这个热点。从重庆、成都出发的青藏铁路火车，都会经过西安。在重庆买了火车票后，请人换票压铺到西安，游客在西安上车。这样，在列车上的时间也能缩短10多小时。

　　还有，就是坐飞机到拉萨，游览结束后，再从拉萨坐火车回到西宁。不过倒坐后，旅途新奇感受会打折扣，而且起不到火车缓解高原反应的作用。(记者张春霞 都市快报)