三林城乘公交车，汗水湿透衣衫

　　读者反映 烈日下，等车滋味不好受

　　18日一早，三林城一位居民拨通了本报“城市热线·夏令行动”电话：三林城是浦东较大的一个人口导入区，居民不断入住，尽管公交运能不断调整，但仍无法满足需要。特别是东明路永泰路为中心的居民区，出行主要依赖 780、 795、 572等线路，但服务不尽如人意： 780路没有空调车，下班高峰时特别挤，等待时间长； 795路车次少，服务时间短； 572路下班时也很难乘上车。烈日下，等车的滋味不好受。我们迫切希望改善乘车条件。

　　记者追踪三林城居民乘车难

　　昨天早晨上班高峰时，记者前往三林城。永泰路上 780路公交起点站，乘客排成长龙。听说记者来采访，许多乘客争相诉苦。

　　在斜土路上班的陈小姐说， 780路连通三林城和浦西，是居民出行的主要线路。其起点站早上 2分钟发一班车，还不太挤；但一到下班高峰，从斜土路回家，约 17时 45分开始，便要 10多分钟才能等来一班车，经常还挤不上。有时晚上 10时左右还很挤。有一次她连续等了 3趟车都没能挤上，高温天在站头上整整晒了半个多小时。

　　乘客李先生告诉记者， 780路车况差，没一辆空调车，还常常冒黑烟。天冷尚能忍受，时下连续高温，车窗又无窗帘，加上人多拥挤，车内异常闷热，实在让人受不了。

　　记者随即乘上 780路。虽然还是上午，但记者坐到重庆南路下车时，衣衫已经被汗水湿透，粘在身上十分难受。

　　职能部门行动 改善调度 添置新车

　　昨天，浦东新区建设和交通委员会听到记者反映后，综合交通处副处长吕晓明立刻联系浦东冠忠公交公司相关负责人，一起来到永泰路上 780路起点站，听取乘客意见。公交单位当场作出将改善调度、添置新车的承诺。

　　据吕晓明介绍，三林地区现有人口几十万，是整个浦东公交的薄弱地区。为改善三林地区公交状况，近年来，政府部门把三林地区当作重点区域，协调有关单位加大公交线网优化调整力度，增加运能，延长公交营运时间；更新车辆，整治车容，在加快基础设施建设等方面做了许多努力，使三林地区的出行有了很大改善。但由于种种条件限制，三林地区部分区域的乘车难状况一时还难以完全解决。目前，政府部门已对三林地区未来交通建设作了规划，明年这个地区的交通就会有很大改善， 2008年底以前能得到根本改观。

　　针对 780路乘客具有单向性，早高峰往浦西、晚高峰回浦东十分拥挤的情况，浦东冠忠公交公司有关负责人表示：首先从改善调度入手，将 780路在高峰时段改为“大站车”或“直放车”。以下班高峰为例，即从浦东出发的车去浦西时只停大站或根本不停，减少路上时间，以此来增加浦西高峰发车的密度。另外，公司考虑不久新车到位时，优先给 780路添置部分空调新车，以改善居民的乘车条件。

　　百姓点评

　　昨天本专栏刊出静安区居民反映买菜难的报道后，读者纷纷来电或发来传真。

　　期待菜店早日开张

　　常熟路居民王阿姨：昨天早锻炼时，听说长乐路上要建一个 150多平方米的菜店，大家很开心，都说政府把老百姓的话放心上，做了一件实事。现在就盼着菜店早日开张，菜蔬新鲜一点，品种多一点，价格合理一点。

　　改建超市 调整布局

　　长风二村居民陈群：有关部门想多建造一些菜场，但苦于没有场地，而有些超市生意清淡，不妨将这些超市改建为菜场。此外，有些超市和商厦同在一幢楼，副食品供应点都在四楼、五楼，买菜的多为老年人，需乘电梯上下，很不方便。建议调整布局，让居民买菜更方便。

　　开展电话购菜业务

　　浦东南桥路居民周有豪：每到酷暑严寒，一些上了年纪的老年人就感觉买菜不便。建议超市、大卖场在遇到特殊天气时，开展电话购菜、送菜上门业务。这一服务有一定市场，可组织下岗待业人员成立菜蔬配送服务公司。

　　利用闲置厂房开菜场

　　延吉七村居民陆治安：我女儿住在周家嘴路，春节前附近一处 300平方米菜场被拆除，另开了一家仅 60平方米的菜店，摊位少，品种也少，难以满足居民需要。现在马路上出现了无证摊贩，影响出行。建议利用附近闲置厂房，早日建成菜场。

　　如何缓解人口导入区居民乘车难？欢迎您参与“百姓点评”，也可点击解放网 BBS，发表您的看法。

　　本报记者 毛锦伟