新华网广州7月19日电 陈戈 记者18日从广东省联合收费部门获悉，广东省高速公路联网收费已全面进入第二阶段区域合并攻坚阶段，预计至2007年底，全广东省高速公路将形成西、中、东3个片区，除路网起止点和广东省界站外，高速公路将不再设立主线收费站。6区域将合并成3区域
按照第二阶段的实施方案，广东将在2007年12月底前把现有的粤西区和广州区合并
，形成西片区，把粤北区和珠三角区合并，形成中片区，把粤东区和深圳区合并，形成东片区。新建成的高速公路，也将按照实施方案的要求并入相应的联网收费区域，撤销合并区域间主线收费站，除路网起止点和广东省界站外，不再设立主线收费站。17个主线收费站将撤掉
据介绍，按照《广东省高速公路联网收费第二阶段（区域合并）实施方案》，广东省将撤销雅瑶、沙贝、金沙、三水、岑村、珠江临时站、海湾大桥、陆丰、清远、汕头、浦边、东港、斗山、黄鹤、土华、蚌湖等17个主线收费站，在2010年底前将所有区域间合建主线收费站全部撤销。6月底，北环高速公路和华南快速干线交汇处的岑村收费站也已撤销。ETC收费将成为主流根据《实施方案》的规划，广东将在第二阶段进一步扩大ETC车道的规模，推广ETC收费，逐步使ETC发展为公路收费主流技术，计划到2007年底广东联网收费ETC车道将达到307条，到2010年，在全广东省所有主线收费站，珠江三角洲、广州和深圳地区绝大部分高速公路收费站，以及粤西、粤东和粤北地区大部分路段的主要收费站都设置有ETC车道。
据了解，今年以来，广东已新增11条ETC车道，分别是：广州区北环段的广园站1条、华南快速干线黄埔大道站1条、广园快速笔村站2条，深圳区水官段平沙站1条、水官延长线龙景站2条、盐排高速西坑站2条，粤西区广三段三水站2条。此外，近期将开通的ETC车道还有：广州区机场高速蚌湖站1条、北二环蚌湖站1条、北二环火村站1条、广园大桥站2条。
