市场壮大 今年9家二手车商“狭路相逢”抢蛋糕 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年07月20日13:38 龙虎网 | |||||||||
【龙虎网报道】据相关部门统计,今年上半年我市二手车交易量是1.9万辆,与往年不同的是,二手车交易不再局限在省、市两大二手车交易市场。去年二手车市场放开以来,我市又有7家二手车交易市场获得经营执照,一时间9家二手车交易市场“狭路相逢”,为争抢同一块蛋糕,拼得“头破血流”。 两大传统二手车市场交易量下滑明显
省、市两家传统的二手车交易市场分别位于东方城和大明路,曾经分享着全市的二手车交易量,但今年上半年,两家都感到生意前所未有的惨淡。今年上半年全市二手车交易量增加了约5%,但是如此增量根本无法支撑交易市场从2家激增到9家的速度。 据省二手车交易市场介绍,去年上半年市场成交车辆5500台,盈利13万元,上缴税收40多万元;今年上半年,成交量下降到3500台,亏损42万元,工人工资只能发60%了。市二手车交易市场并没有公布今年上半年的具体数字,只说“交易量比去年同期少,市场入不敷出、亏损运作”。 7家新二手车市场掀起交易费价格战 对在市场内交易的车辆收取交易费是二手车市场的盈利来源,中驰、通元等新的二手车市场正是从交易费入手,展开了与传统交易市场的竞争。 按照相关规定,交易费是交易额的1%,比如交易一辆10万元的车,二手车市场可以收取1000元的交易费。但从去年下半年至今,交易费的价格一降再降,甚至下降到100元、50元一辆车。交易费低的市场能吸引到更多的车源,这是新开的二手车市场迫切需要的。 据业内人士介绍,去年底新老9家交易市场的负责人曾经坐到一起,商量成立价格同盟,“有钱大家一起赚”,然而这样的行业自律形同虚设,为了争抢车源,各家仍然竞相压低交易费。如此竞争中,新开的市场分流了二手车源,但并没有进入“一起赚钱”的阶段。 二手车市场规范文件有望出台 “南京二手车交易市场遇到了前所未有的麻烦。”我市一业内人士面对二手车市场目前的状况显得忧心忡忡。据工商部门介绍,旨在规范二手车市场的相关文件正在酝酿中。 新拿到执照的二手车市场分布在全市各地,最远在六合,其中有4家是民营投资,目前除了加入交易费的价格混战之外,还没有一家能杀出重围。 目前还没有一家二手车市场形成全市的品牌,而在靠交易费盈利之外,能否树立起服务品牌,在二手车的延伸服务中寻找新的盈利点,这是各家二手车市场面临的课题,如果仍在狭路之中蛮拼的话,大家的路只会越走越窄。 | |||||||||