工人劳模：进军“十一五”，我们扬帆起航

http://www.sina.com.cn 2006年07月22日00:00 工人日报天讯在线

　　编者按“对实现‘十一五’规划，当初我们热切关注，现在我们的员工正在行动，进军‘十一五’！”这是全国劳动模范、山东滨州活塞环股份有限公司董事长李俊杰在电话中对编者说的。

　　当中国工会“当好主力军、建功‘十一五’”的进军号角在中国企业的上空吹响时，无数的企业员工都在行动，他们在各级工会的组织和发动下，高扬“爱岗敬业、自主创新、勇于奉献、发展自我”的大旗，把岗位当作建功“十一五”的主阵地，一步一个脚印地向“十一五”发展目标进军。

　　与以往不同的是，更多的班组员工，没有仅仅停留在响应号召、让干啥就干啥的境地，而是选准目标、主动出击，把立足岗位、当好主力军、建功“十一五”的过程，当成一次壮大企业、发展自我的良机，当成各展其能、实现岗位成才及个人奋斗目标的良机。

　　今天，本刊将通过刊登一些工作在企业生产一线的工人劳模、工人技师及班组员工对“当好主力军、建功‘十一五’”的认识、理解和岗位实践，说明实现“十一五”规划不仅是党的号召、国家发展的需要，而且更是工人阶级的崇高事业，是每位员工义不容辞的神圣使命。作为改革开放和社会主义现代化建设的主力军，广大员工尤其是班组一线的员工应进一步发扬爱岗敬业、艰苦奋斗、淡泊名利、甘于奉献的光荣传统，弘扬解放思想、实事求是、紧跟时代、勇于创新的时代精神，立足岗位，创新实践，为实现“十一五”规划的宏伟目标作出新贡献。

　　全国劳动模范、高级技师杨润涛:建功“十一五”，我依然带头儿

　　我在中建一局干了32年。1982年扛起“青年突击队”的大旗，曾以10天一层楼的速度，盖起北京国际艺苑皇冠假日饭店；以7天一层楼的速度，盖起首钢医院；在北京精品大厦施工中，我带领员工270天完成12.3万平方米，平均3天盖一层楼，创造出与“深圳速度”齐名的“北京速度”。自北京市开展建筑工程“长城杯”竞赛以来，我干的工程项项都获“长城杯”，有的还获全国建筑工程鲁班奖，工程优质率达到100％。

　　2001年后，我开始从传统劳模“老黄牛”向掌握新知识、新技能的知识型代表转变，然而，却绝不改变我能吃苦耐劳的秉性和甘愿牺牲奉献的精神。就在“十一五”的宏伟蓝图向我们徐徐展开时，我正带领着一大帮农民兄弟，战斗在奥运项目和北京地铁建设的最前线！工程任务依然像原来一样艰苦，可频频向我们挑战的新建筑施工技术和一个接一个的难题攻关却是从前少有的。没关系，我来！针对工程结构复杂、工序交叉频繁、施工难组织、难协调的问题，我几经思考后，提出“伞架管理模式”，打破旧工种界限，按照工作任务组合班组，灵活调配，使班组如伞架，可展可收；我还进一步总结出在流水步距中划小工序、在流水步距中实施小步距流水的施工方法，进一步提高了施工速度；针对结构施工的关键环节———模板的设计和运用，我组织大家攻关，实现了根据工程结构特点和模板周转次数与模板生产单位一起现场设计，有效保证了模板的设计质量和使用效率。

　　我就是要用一个个行动向大家证明：建功“十一五”，我依然带头儿，走在改革最前列，体现劳模的创新品质。在敢于冲击市场、拼搏市场的竞争中体现先进本色。

　　如今，我继续不断深化全体员工的创新意识、竞争意识、质量意识、把我们现在施工的国家网球中心项目、北京地铁4号线项目建成北京市优质工程。我相信我和我的农民弟兄们依然是“十一五”时期一支能打硬仗的队伍。（晓舟整理）

　　全国劳动模范、高级技师杨润涛:推进企业自主创新，我义不容辞

　　“十一五”规划要求我们：以自主创新提升产业技术水平，关键是全面增强自主创新能力，努力掌握核心技术和关键技术。这话真是说到了点上。我在中国南车集团眉山车辆厂干了31年，深深感到，企业的自主创新能力是企业生命力的源泉。我从事的是刨床作业，在企业只能单一生产敞车的时候，我一年加工的工件只有几种；如今，企业已形成敞、平、棚、罐、漏多系列几十种车型，我每天要加工的产品件有几十种。如果没有持续不断的创新能力，企业能发展到今天吗？

　　这些年，我厂不断开拓市场，承揽了不少新产品，特别是国际市场的开拓，都迫使我们要了解新工艺，掌握国际行业标准。为了适应新变化，我克服年龄大、记忆力减退等困难，利用业余时间学习新的加工工艺，主动向技术人员学习国际行业新标准。一次，在承揽加工出口车配件时，有一个工件要在6米长的工件上加工，其平行度误差要求小于10道，比头发丝还细！为达到要求，我根据平时对国际行业标准的掌握和积累，在仔细分解了图纸后，精心设计出一套加工方法，改进工装、卡具，制作刀具，确保了质量和交货期。

　　在多年的工作实践中，我还摸索出一套独特的看图方法，练就了看一般图纸“一眼通”的绝活。今年在为一中外合资企业加工产品时，大家看到按照国外制图标准绘制的图纸都傻眼了，技术人员也一筹莫展，我仔细研究后，仅用一天时间就分解了图纸，并且圆满完成了加工任务。近十几年来，我加工制造的产品一直保持了“零废品”的记录，每年完成的工时定额都保持在4500小时以上。

　　不可否认，我们还需要太多的核心技术，我们的加工还有待更加“精细”，但我想，态度决定结果，只要我们每一个劳动者爱岗敬业，在本岗位上创新工作，就能推动企业的创新发展，进而促进国家的创新发展，“十一五”规划的美好蓝图就能在我们手中变为美好的现实。（石佑达整理）

　　全国劳动模范、全国优秀技术能手何强:为油田科学发展，我积极建议

　　从“十一五”规划的内容看，科学发展观是其最重要的指导方针。作为河南中原油田的一名工人劳模，我想就如何贯彻落实“十一五”规划、把企业纳入科学发展的轨道，向企业提几条建议：

　　首先，要用科学发展观发展企业。石油企业是资源型企业，坚持科学的开发观十分重要，企业应着眼长远，牢固树立油藏经营的思想，不做有损油田长远发展的事；要扎扎实实搞好油田的整体开发规划，把有限的资源充分利用好，为国民经济的持续增长，提供强有力的支持和保证。

　　其次，要以人为本建设企业。企业应实施“聚人心”工程，为员工提供可靠的生活保障，做到冬有温暖、夏有清凉、病有所医、急有所帮、困有所解，确保实现“三不”目标，即：不让一户困难家庭过不去年，不让一个困难员工子女上不起学，不让一个患大病员工看不起病！为员工创造安全舒适、优美和谐的生活环境。

　　第三，推进人才强企战略引发员工创新力。企业应以创建学习型班组、争做知识型员工活动为主要载体，实施人才培养工程，加强对员工的业务培训和职业道德建设，进一步提高员工的业务技能水平和创新能力。建立和完善员工培训与收入、评先相挂钩的激励机制，提升培训效果。

　　第四，建设和谐油区促进社会的协调发展。建立和谐社会是“十一五”规划提出的科学发展观的重要内容，建设平安油区、和谐油区是油田生存发展的必要条件。要把油地和谐作为教育工作的一项重要内容，引导员工尊重地方群众的生活习惯，爱护油区村民的合法财物，维护油区的生活、治安秩序，努力推进“平安油区、和谐油区”建设。（赵奕松刘荣贵整理）

　　全国“五一劳动奖章”获得者、全国技术能手刘良振:为掌握核心技术，我岗位创新

　　我是东风实业有限公司东森汽车密封件公司的一名车工，工作29年来，我曾用普通车床加工出200多种产品、500多套模具，搞技术革新20多项，累计直接创造经济价值240多万元；自行设计加工的橡胶硫化整体模芯、皮碗具、油封倒角模具等模具的设计和加工工艺，领先国内模具加工行业。我每年义务授课160多小时，培训学员300多人，为我国机加工行业输送了大量人才。多年生产一线的实践让我深有体会：将传统的加工经验融入现代数控技术，不失为振兴中国制造业、让关键模具制造不再受制于人的有效之路。

　　今年，国家在“十一五”规划中明确提出了振兴装备制造业和提升汽车工业水平的方针，并将数控车床列入发展的重点，我很是振奋。说实话，传统的加工技术已无法适应现在高精度、高可靠性的生产要求，但传统加工的成熟经验我们不能丢。合适地运用传统工艺，融入现代生产技术，收效会事半功倍。4年前，我们配备了一台高精度的数控车床，它的优势的确很明显：承担了原来80％的模具加工量，而产量提高了50％！但加工像球类这些特殊要求的模具时，它会出现数控车床都会犯的通病，那就是理论精度与实际精度不符。例如，我们开发了一个油封模，它要求唇口尖点不大于0.02毫米。数控编程很容易，但由于数控车床的刀具运行时总会磨损，加工后很难达到这个精度。于是，我们就利用编程，用原来普通车床上的分层多次加工的模式取代数控一次成形模式，一下子就成功了。像这种将过去的成熟经验融入到现代数控加工中的方式，对提高设备制造水平有很大作用。

　　在制造行业，核心的工艺别人不会给你。目前我国的设备制造有了不少突破，现在国产数控的“中国脑”已经达到很高的水平，完善软件设计，将传统的加工经验融入现代数控技术中缩小与国外的差距，这不失是一条捷径。在东风汽车公司的这个平台上，我将继续深入摸索，力争用技能经验这个“补丁”不断完善国产数控设备的软件，来提高汽车机加工的自主创新水平，解决关键模具制造受制于人的局面。

　　目前，我结合自己29年的车工经验和东风公司一批优秀的技术工人正在撰写一本《数控编程加工技巧》的书，希望能为国家培养更多更优秀的技能人才。（吴新明整理）