成都二环路主车道今日有望双向通行(图)

成都二环路今日双向通车
点击此处查看全部新闻图片

　　记者昨日体验：由于4座立交桥仍在施工，部分路段通而不畅

　　成都市重大办通报说，成都市二环路主车道路面改造工作将于今日基本完成，有望实行主车道车辆双向通行（立交桥建设及改造区域除外）。昨日下午，记者驱车绕行二环路，亲自体验了一盘“新二环”，结果发现，尽管主车道已基本竣工，但由于二环路上几座新立交桥的建设，二环路目前还是通而不畅。

　　这些路段跑起来顺畅

　　九三路口—高升桥东路

　　昨日18点，记者驱车从二环路九三路口上二环路，顺时针方向绕行二环路。在前往二环路红星路南延线跨线桥一段路上，记者看到，双向8车道的主车道道路已经全部完成，并已经施画上了交通标线，我们的采访车跑在道路上感觉非常平稳舒适。即便是上下班高峰时段，这一段宽阔的道路上，双向往来的车辆仍然畅通无阻。

　　从跨线桥桥下继续前行，不到3分钟，我们就来到了人南立交桥上，继续前行就是永丰立交桥，直到采访车行驶到高升桥东路路口，道路都非常顺畅。

　　光华村路口—营门口立交桥

　　从光华村路口前行至成温路口再到营门口立交桥一段路，道路的双向8车道主车道道路目前已经铺设完成，道路中央的路灯也安装完毕，中央绿化带已经栽种了苗木，道路两侧的人行道和绿化带正在打围施工。除了部分路口车流有一定交叉外，这一段道路车流顺畅。

　　双桥子—九三路口

　　这一段大部分是二环路路面改造最先实施的示范段，道路主车道、辅道等都铺设完成，交通标线也施划完毕。车辆跑在上面，感觉到是二环路上最巴适的一段路。

　　桥未完工四路段单行

　　高升桥东路路口—双楠立交

　　当到达高升桥东路路口时，车辆不能继续向前顺时针通行了。原因是前面正在进行二环路川藏立交桥的建设，车辆在通过该路段时，只能是逆时针方向单行。这样我们的采访车只能通过高升桥东路转换到广福桥北街，再从广福路上二环路到达二环路双楠立交桥，双楠立交桥是双向通行。

　　清水河大桥—光华村路口

　　下了双楠立交，前面就是清水河大桥上桥的施工区域。该路段只能是外侧道路顺时针方向单向通行，其内侧道路部分目前正在进行清水河大桥桥上桥的桥墩打围施工。由于施工涉及区域比较大，加上正是车流高峰时段，大车、小车在清水河路口拥堵得非常严重，车辆只能缓缓地向前移动。清水河大桥至光华村路口一段道路，则已完成了8车道的主车道路面铺设，但仍然是顺时针方向单向通车。

　　营门口立交—九里堤路口

　　正在修建的二环路交大路口立交，外侧半幅桥梁已经完成，车辆在上面顺时针单向通行。内侧半幅桥体目前也开始进行桥体的浇筑施工。车辆到达九里堤路口时，开始恢复双向通车。

　　九里堤路口—双桥立交

　　九里堤到五块石一段道路目前主车道已经基本铺设完成，大部分实行半幅顺时针单向通行。由于荷花池、火车北站等位于这一段，这一段道路通行非常的拥堵，车辆只能缓缓前进。

　　跑完全程耗时90分钟

　　跑完整个二环路，记者粗略地计算了一下时间，结果耗时约90分钟。而在去年二环路开工之前，记者也曾驾车跑完二环路全程，当时耗时69分钟。

　　对此，有关人士解释说，目前二环路众多节点位置正在进行立交桥的建设，二环路主车道通车还不是纯粹意义上的全线通行，再加上在上下班高峰时段绕行二环路本就比较拥堵，所以耗时比较长。该人士说，二环路全长28.3公里，改造前平均行车速度仅为22公里/小时，待改造全部完成后，大部分路段车速将达到每小时60公里。届时跑上一圈，只要30分钟左右。

　　记者彭永生

　　二环路畅通城区交通减压

　　有关人士表示，二环路改造是成都市地铁建设时为城区交通减压的重要举措之一，它不仅将解决二环路本身的拥堵状况，而且可以解决整个城市系统的交通问题。二环路改造完成后，其作为环路的交通通行功能将全面强化，从而诱导车辆不从城市中心穿越，更多地选择从二环绕行，给城市中心道路腾出空间，从而缓解中心城区的交通压力。记者彭永生