车站将派人引乘客进站歇脚

　　长途车站管理新规出台后夜间车终可“回家”

　　晨报讯（记者 刘星）昨天凌晨1点20分，一辆车号为京AA5807，从林西至北京的大客车缓缓驶入六里桥长途客运站，停在站内的停车场上。记者发现，客运站外围因为不再有夜泊的长途车而整洁不少，但乘客夜宿的问题仍未完全解决。六里桥长途客运站四周，仍有个别乘客延续以前的“惯性”睡在路边。与此相对的，是客运站内为乘客专设的座椅“备受

冷落”。

　　“产生这种问题有两个原因，一个是个别长途车的司机没理解我们提出的要求，仍然在站外把客人放下，然后自己把车拉进站。另一个原因是不少客人在站内下车之后，看到我们设置的座椅，怕坐上去要收钱，依然按照惯性睡在站外。”对此，该负责人表示，将加强对司机的教育，进一步明确“进站落客”的要求，还将设专人在站口引导露宿街边的乘客进站歇脚。

　　日前，市运管局一纸令下，规定所有夜间到站的长途车必须进站停泊，候车厅在特殊天气里要向乘客开放，从而填补了本市长途客运站夜间管理的空白，亦让乘客的待遇得到提升。“现在我们长途客运站的大门都是24小时全天候开放，数名保安和工作人员都会在这里站岗值班，保障安全。”六里桥长途客运站的一位负责人带着记者参观了客运站的保安措施。记者发现，每隔百米左右就会有一名站岗执勤的保安。

　　“能把车停在站里，比以前省心多了。”一位司机告诉记者，以前只能把车停在站外，自己就近找司机旅馆睡觉，但总担心车子停在路边会被路人损坏，现在能停在站里，踏实不少。

　　记者看到，客运站为乘客特设的休息区在售票厅的外面，是一个带有屋檐的小广场，广场上有一排座椅，旁边还有保安值勤。据介绍，遇有大风、大雨的天气，候车厅和一个地下售票厅就会开放，让乘客歇脚。 刘星/摄

　　由于乘客不知情等原因，客运站旅客休息区来的人不多。

　　夜间进站的长途车每天都可以通行无阻地回车站。