想让郑州出租车啥模样 更新预备车型展今明举行

　　昨天，从郑州市客运管理处和郑州市出租车协会传出消息，今年10月，郑州市出租车将进入第二轮更新。换成什么车型，什么颜色，出租车管理部门认为郑州市民和出租车司机最有发言权，他们特地制作了几万份调查问卷，准备今明两天在绿城广场车型展示会上现场发放，同时开展网上评议活动（网址为www.zztaxi.com）。

　　备选车型今明展示候选

　　“1998年至2004年郑州市完成了第一轮出租汽车更新，今年10月将进入第二轮更新。”昨天，郑州市2006年出租车更新预备车型展示会新闻发布会上，郑州市出租车协会会长刘国栋说，“出租车的车型和服务体现出一个城市的品位，代表着一个城市的形象。本次活动以‘出租车扮靓都市，好品牌创造效益’为主题，旨在优化乘车环境，提升城市品位，树立行业形象。”

　　但更新何种车型、什么颜色，需要由市民和出租车经营者通过车型展示会推选。2002年，郑州市举办了首次出租车车型展示会，今年的展示会是第二次。本次展示会由郑州市出租车协会主办，今明两天在绿城广场举行，届时将有14个汽车生产厂家及经销商的20种新品牌车型，公开展示，同台竞技。

　　市民参与评选有奖励

　　市民或司机可在现场填写车型调查问卷，也可参与郑州出租车网（网址：www.zztaxi.com）开展的网上评议活动，展示活动将在绿城广场现场和网上同步进行。

　　凡在活动现场及网上参加评议的市民和出租汽车司机均可获得精美礼品，并有机会获得展示会组委会提供的微波炉、车载冰箱、饮水机等奖品。展示会现场还有精彩的车技表演、试乘试驾活动，市民或出租车司机可亲自驾车，体验驾驶乐趣。

　　由市民和出租车经营者推选出的最佳出租车备选车型品牌，经专家评审报郑州市政府批准后予以确定。

　　基本标准为三厢四门

　　“出租车换车型，不是一刀切，而是根据营运时间分批次更新。”郑州市客运管理处副主任刘静莉说，1998年郑州开始第一轮出租车更新，现在，1998年投入运营的出租车约有500辆，今年已经到报废年限，加上1999年投入运营的车辆，今明两年，约有1000多辆出租车必须强制报废，需要更换新车。

　　那么，这次更换新车型有何标准？

　　昨天的新闻发布会传出消息，具体标准已上报市政府等待批复。刘静莉透露，基本标准为三厢四门的轿车，排量在1.3升以上，车辆尾气排放等方面也有更高要求。

　　也就是说，现在街上跑的没有“屁股”的两厢车，将来要淡出郑州出租车市场。刘静莉说，要求必须是三厢车，是在多方调查基础上，考虑到市民出行需要而设定的标准，“两厢车后备厢太小，给不少带行李的乘客带来不便”。

　　参展车型质量有保证

　　郑州市出租车第一轮更新时，70多辆夏利车车体出现大梁断裂等严重质量问题。如何保证这次更新车型的质量，也成为各方关注的焦点。

　　刘国栋说，那批夏利车，不光是在郑州市出现质量问题，在全国其他城市同样出现了质量问题，这次向全国范围内征集经销商，夏利这个品牌没有主动参与。这次展示，对汽车生产厂家及经销商资质和售后服务审查更为严格。况且，本次参展的车型，有不少品牌的质量和服务也是久经市场考验的。这次报名参展的车辆，经初审均符合会展要求及出租车行业有关规定。

　　■现在调查

　　司机喜欢什么样的车型？

　　皮实、省钱、安全

　　有着10年驾龄的出租车司机周广州说，作为司机，选车型有三个标准：维修率低、省钱、安全性能高。

　　周广州认为，出租车一年平均行驶10万~12万公里，车耗比一般车大得多，所以要求车辆不能中看不中用，性能一定要优越、耐用，就是咱们常说的“皮实”，“维修率要低，三天两头进修理厂就做不成生意，要是跑长途坏在路上，就赔钱了”。

　　其次，出租用车要省钱，一方面要油耗低；另一方面，配件便宜。有些车价钱便宜，但配件市场因供给不足，价钱较高，而出租车部分耗件经常要换，配件贵，成本就高了。

　　再者，出租车每天营运时间长，车辆安全性能一定要可靠。

　　市民喜欢什么样的车型？

　　宽敞、舒适、漂亮

　　昨天下午，记者随机走访了50位郑州市民，大多数市民认为，出租车一定要宽敞、舒适、漂亮。

　　市民程女士说：“我认为桑塔纳3000不错。车内空间大，坐着舒服、宽敞，我总带小孩儿出门，空间小的车坐着挤。”

　　王先生觉得，出租车车型，最重要是节约能源，降低成本。他理想中的出租车，既能提升城市品位，又要和市民经济承受能力相适应，不要换成太豪华的、市民坐不起的车。

　　在颜色的选择上，宝石蓝大为受宠。外地到郑州的李先生认为，郑州地处中原，放眼世界，宝石蓝代表稳重、宽容，能显示出郑州的胸怀和气派。

　　而郑州市民刘先生则说，郑州是绿城，苹果绿的颜色比较适合，最好与白色搭配，不至于单调，“不论选哪种车型、哪种颜色，一定要看着漂亮，体现出郑州这个城市与众不同的特质”。