整个出租行业的利润空间正变得越来越小，风险也在加大。与前两年相比，营运证背后的含金量逐年下降。
本报讯记者昨日获悉，江苏一家拍卖行原本定于今日对被法院查封的80张出租车营运证进行拍卖，但因为没有单位参加竞拍，拍卖会再次被迫延期。这是继7月11日后拍卖二度“流产”。业内人士表示，因为这批营运证涉及到的债务关系太复杂，没有出租车企业敢冒
险接下这个“烫手山芋”。
记者了解到，这批营运证属于南京大方出租公司，该公司共有110辆出租车。由于借贷、债务的关系，2001年开始，80张营运证先后被南京市中院、玄武区法院、建邺、浦口、栖霞等6家法院查封。
某出租车企业有关人士向记者透露说，早在四五年前，大方公司也曾经与上规模的企业谈过收购的事宜，有收购意向的企业经过调查发现，其中的债务关系实在太复杂，就放弃了。“国务院已经下文规定，出租车营运证禁止有偿转让，与前两年相比，营运证背后的含金量逐年下降，由于特许经营的稀缺性才使其拥有一定的使用价值。不过，整个出租行业的利润空间也正变得越来越小，风险也在加大。这一批营运证产权拍卖，债务也会跟着一起转移，企业担心出现新的债务纠纷，不敢轻易冒险去拿这个‘烫手山芋’。这批营运证一般来说很难出手，大方出租公司最终可能被迫走上破产之路。”
据介绍，虽然拍卖行也与不少出租车企业相关负责人联系过，但是正如业内人士所言，了解清楚营运证背后复杂的债务链后，有兴趣的企业纷纷放弃。因此造成了80张营运证无人问津的情况。
同时，一位业内人士告诉记者，虽然利润空间有限，但是目前南京市场上，出租车营运证仍然是“香饽饽”。早在2002年的时候，一张个体出租车营运证最高转让价格在20万左右，到了去年，该市出租车大量升级，有部分个体驾驶员将营运证转让，最高曾经卖到50万的“天价”。
业内人士表示，政府对营运证进行控制，出租车企业想增加车辆的数量，一般都收购不能继续正常经营的出租车企业，大方公司80辆出租车营运证一起拍卖，其实就是该公司整体转让，寻求收购企业，拍卖所得来抵押债务。“如果这批出租车营运证没有这些债务问题肯定很抢手。”（蔡文婷杨娟）
