体验新二环 路上车少有点乱

　　昨日早上，是二环路主车道双向通车后经历的第一个周一交通早高峰。改建之后的二环路能否承受每周最多的一次入城车流？本报记者对已通车的二环路交通状况作了调查后发现，昨日早上高峰时间，二环路上的车流量并没有超过整修前。据交管局相关负责人分析，因为二环路没有全部完工，不少驾驶员选择从三环路绕行。

　　东门自行车占了汽车道

　　昨日早上8：30-9：30，记者驱车从双桥子立交桥出发，对二环路东一段到东四段沿途进行了调查。此时，东二环路上的车流量较少，尤其是东一段和东二段，每分钟通行不到10辆车。

　　但在二环路东四段、五段路上，自行车和汽车抢道的现象较突出。在四条车道中，右侧的两条车道几乎被自行车占据。能供汽车通行的仅有左边两条车道。通过这一路段的车辆速度明显慢了很多。

　　在郭家桥西街路口的人行横道处没有红绿灯，出现了人车抢行的状况。此外，在二环路东五段，由于辅道和公交站台尚未建成，几乎所有的公交车都在第三条车道上下乘客。

　　西门清水河桥堵得一塌糊涂

　　从红牌楼出发，途经二环路西一段、西二段。西二段，拥堵车辆较多，车辆行驶缓慢，但相反方向车辆较少，而且速度很快。

　　从二环路羊西线路口出发，途经成温路口、光华村路口一线，全部为双向四车道，路况和视线好，但由于此路段仍在施工，分隔线还未完成，所以非机动车和机动车混行，在车流辆高峰期存在一定的隐患。

　　由西向东行驶至二环路川藏立交主干道，这里属于单向通行路段，立交桥还在施工阶段，车辆众多，拥堵严重。

　　大石西路和二环路清水河桥路口1/3强的路面，还被施工设置的围板占据着，而且路面的沟没有及时回填。这样的路面状况，堵塞最严重时，进出城方向排起了长达五六百米的长龙。

　　南门双楠跨线桥车很少

　　二环路双楠跨线桥上，很少有车辆驶过。桥下的车辆也较少，但从武侯大道驶往双楠方向的车流量较大。

　　红牌楼跨线桥施工处，双楠跨线桥向红牌楼方向右侧车道被全部封闭，车辆只能从左侧车道缓慢通过，车流一路以不到20公里/小时的速度向前走走停停。

　　在永丰立交桥。虽然路面上车流量仍然较大，但基本都能以正常时速顺畅行驶。

　　此外，二环路南三段、南二段、南一段，沿途交通顺畅。

　　北门车辆行人乱串

　　而在二环路北一段，由于隔离板没有拆除，标线没有划好，交通秩序显得有些混乱。虽然随处都可以看到设置的“前方施工车辆慢行”的警示标志，但是很多司机依然我行我素，在路上“串麻花”。此外，行人横穿马路的现象也不少见。

　　当车行至二环路北二段时，车辆开始增多，很多车辆随便从支路进入主车道，增加了主道的压力，经常造成短暂的交通拥堵。一些汽车为此逆向行驶。火车北站附近，车辆增多，二环路左道因前方桥梁施工而封闭，车辆行驶异常缓慢。

　　记者李东阳摄影雷远东(短信代码：41771101）