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昨日，江北鱼嘴江段，航道扩宽了，长江航道工人正在架设航标灯 记者 钟志兵 实习生 肖鑫 摄
本报讯（记者 袁秦 实习生 胡静 樵翠花）昨日，位于江北鱼嘴江段的水葬孤礁通
过了重庆航道局的扫床验收。至此，历时9个月的长江清礁工作宣告全部完成，标志着自宜昌到重庆港的“水上黄金高速路”建成。当蓄水至175米后，以前只能开到宜昌的万吨级船队就可直达重庆。
清除位于江北鱼嘴江段的水葬孤礁，是此次清礁工作的一块“硬骨头”。该礁石是一道斜横在河心，长230米、宽97米的石梁，每到春夏起雾季节，时常发生事故。从今年初开始，长江航道部门开始铲除这一孤礁，共用去14000千克炸药，共炸掉14000立方米礁石。昨日下午，固定在江两岸的四条缆绳牵引着钻探船，利用GPS定位系统对水面下3.5米深处进行了扫床验收。
据了解，自去年10月30日川江第一爆启动库区炸礁工程以来，在9个月时间内，航道部门共炸掉涪陵至铜锣峡107千米江段上的14处礁石，避免库区蓄水至175米后，这些礁石成为水下暗礁，威胁行船安全。据介绍，9个月共炸掉85万立方米礁石，江面的有效航宽也由原来的60米提高到150米，达到一级航道标准，除行船提速20％以外，以前只能开到宜昌的万吨级船队，蓄水至175米后就可直达重庆。
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